[实用新型]一种高稳定性组合式路桥

说明书

本实用新型揭示了一种高稳定性组合式路桥，包括壳体，包括相对设置的第一端面和第二端面；多个底座柱，固定连接在所述第一端面上，所述底座柱上设置有多个限位柱；多个限位孔，开设在所述第二端面上，多个所述限位孔与多个限位柱匹配，限位柱能够插设在限位孔内；多个所述底座柱的总质量大于所述壳体的总质量，所述壳体上开设有多个第三通孔，所述第三通孔的内壁上固定连接有加强筋，所述壳体的内部固定连接有垂直分布的第一加强板和第二加强板，所述壳体上开设有多个第一通孔和第二通孔，所述壳体的内部空间可通过第一通孔和第二通孔与外界连通。本实用新型结构简单，使用方便，临时搭建在积水路面，方便供行人行走，稳定性和安全性均较高。

技术领域

本实用新型属于路桥技术领域，具体涉及一种高稳定性组合式路桥。

背景技术

部分的城市道路遇到大雨等天气容易产生积水，影响行人的通行，特别是在学校门口等人流量较大的道路，产生积水后对于师生进出校园影响较大。

由于这些积水区域有限，短时间排水也困难，很多情况下都是使用砖块等物品垫在积水区域，以供行人的行走，但是这种方式存在较大的安全隐患，人员通行的速度也会受到较大的影响。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高稳定性组合式路桥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性组合式路桥，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种高稳定性组合式路桥，包括：

壳体，包括相对设置的第一端面和第二端面；

多个底座柱，固定连接在所述第一端面上，所述底座柱上设置有多个限位柱；

多个限位孔，开设在所述第二端面上，多个所述限位孔与多个限位柱匹配，限位柱能够插设在限位孔内；

多个所述底座柱的总质量大于所述壳体的总质量。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上开设有多个第三通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三通孔的内壁上固定连接有加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体的内部固定连接有垂直分布的第一加强板和第二加强板。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上开设有多个第一通孔和第二通孔，所述壳体的内部空间可通过第一通孔和第二通孔与外界连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二端面上固定连接有警示框，所述警示框分布在第二端面的边缘。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位柱的下端固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，使用方便，临时搭建在积水路面，方便供行人行走，稳定性和安全性均较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种高稳定性组合式路桥的结构示意图一；

图2为本实用新型一实施例中一种高稳定性组合式路桥的结构示意图二；

图3为本实用新型一实施例中一种高稳定性组合式路桥的主视图；

图4为图3中A-A处的剖面图；