[实用新型]一种飞行器摄像减震装置

说明书

本实用新型提供一种飞行器摄像减震装置，包括设在飞行器上用于固定摄像头的安装支架、设在所述安装支架上对摄像头进行减震的若干减震球本体，所述减震球本体包括球形减震体、设在所述球形减震体两端的卡环，所述卡环与所述球形减震体之间形成卡槽，所述减震球本体通过所述卡槽卡接在所述安装支架上，所述减震球本体为空心结构，所述球形减震体由三个向外凸起的弧形吸震臂组成。能够使飞行器传递的画面更加清晰稳定，有效了降低了画面的抖动和波纹等问题，摄像头稳定性更高，减震效果更好。

技术领域

本实用新型涉及飞行器减震装置技术领域，具体涉及一种飞行器摄像减震装置。

背景技术

飞行器在飞行的过程中，往往会安装上摄像头进行航拍，而航拍用的摄像头会通过摄像头挂架以及减震球悬挂在飞行器上，摄像头安装到挂架上后通过减震球进行减震，而减震球的好坏会直接影响飞行器传递的画面清晰稳定性以及降低画面抖动/波纹等问题，目前，常规的减震球如专利201420015975.7的减震球所示，由于采用360度全覆盖的结构，并且结构变形没有设置吸震部位，所以减震效果不佳。

发明内容

为了解决现有技术中存在的某种或某些技术问题，本实用新型提供一种飞行器摄像减震装置，能够使飞行器传递的画面更加清晰稳定，有效了降低了画面的抖动和波纹等问题，摄像头稳定性更高，减震效果更好。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：

一种飞行器摄像减震装置，包括设在飞行器上用于固定摄像头的安装支架、设在所述安装支架上对摄像头进行减震的若干减震球本体，所述减震球本体包括球形减震体、设在所述球形减震体两端的卡环，所述卡环与所述球形减震体之间形成卡槽，所述减震球本体通过所述卡槽卡接在所述安装支架上，所述减震球本体为空心结构，所述球形减震体由三个向外凸起的弧形吸震臂组成。

进一步地，所述弧形吸震臂的外侧设有一条弧形凸起的加强筋。

进一步地，所述弧形吸震臂的厚度由中间向两端逐渐增大。

进一步地，所述减震球本体的材质为橡胶。

进一步地，所述安装支架包括设在所述飞行器上的两个第一支架、设在所述第一支架上的第二支架，所述第二支架通过所述减震球本体悬挂在所述第一支架上，所述摄像头固定在所述第二支架上。

进一步地，所述第一支架包括一端固定在所述飞行器上的支撑臂、设在所述支撑臂上的悬挂臂、设在所述悬挂臂两端的第一卡接孔，所述第二支架包括用于安装所述摄像头的固定架、设在所述固定架两侧的四个连接臂、设在所述连接臂上的第二卡接孔，所述减震球本体两端的所述卡槽分别卡接在所述第一卡接孔和所述第二卡接孔内。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

球形减震体由三个向外凸起的弧形吸震臂组成，从而形成了均布三角的吸震结构，在通过减震球本体进行减震时，通过三个120度夹角的弧形吸震臂进行吸震，能抵御各方向受力带来的变形，尤其是弧形吸震臂的中间处尺寸做小，震臂中间区域尺寸比其他小，让其在此集中变形区规定位置变形，变形一致都从此开始，可以达到变形的一致性，很好过滤震动，平稳摄像头的画质，使飞行器传递的画面更加清晰稳定，有效了降低了画面的抖动和波纹等问题，摄像头稳定性更高，减震效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中减震球本体的结构示意图；

图中：摄像头1、安装支架2、第二支架3、固定架4、连接臂5、第一卡接孔6、悬挂臂7、第一支架8、减震球本体9、第二卡接孔10、支撑臂11、弧形吸震臂12、加强筋13、卡环14、球形减震体15、卡槽16。

具体实施方式