[实用新型]制动风缸安装装置及制动风缸安装系统

说明书

本实用新型提供了一种制动风缸安装装置及制动风缸安装系统，属于轨道交通技术领域，制动风缸安装装置包括：安装底架，设有用于卡持在移动车体的安装挂钩；以及至少一个风缸支架，设于安装底架，且风缸支架与安装挂钩分别位于安装底架相对的两侧，每个风缸支架均具有支撑槽，支撑槽构成用于支撑制动风缸的支撑空间。技术效果：安装底架设有用于卡持在移动车体的安装挂钩，支撑槽构成支撑并限位制动风缸的支撑空间，利用简易的安装装置来保证制动风缸的位置可靠性，灵活地输送并安装风缸支架，当移动车体采用剪叉式液压升降车来配合安装装置使用时，能够避开架车支撑，不易发生空间干涉，完成制动风缸的安装，并且不会影响车辆间贯通道的安装。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，更具体地说，是涉及一种制动风缸安装装置及制动风缸安装系统。

背景技术

在车辆运行过程中，不可避免地需要进行启动及刹车操作，从而保证车辆的正常运行。例如，在城轨地铁车辆中，其刹车行为称为制动，一般分为电制动和空气制动。通常，车辆在制动过程中，优先采用电制动，当车速下降至一定速度时，再用空气制动进行补充。

电制动指的是通过牵引系统的制动实现刹车，车辆在制动时，原先的牵引电动机转变为发电机使用，将车辆前进的动能转化为电能，再反馈给原先供电系统接触网，因此，电制动也称为再生制动。

空气制动指的是利用压缩空气推动制动器动作，将刹车片闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而实现减速停车。通常，压缩空气一般通过空气压缩机压缩后，预先储存在制动风缸内，制动风缸一般设有两组，安装在车辆下部，并靠近车辆两端位置，距离转向架位置较近，以避免产生制动延迟情况。

由于制动风缸安装位置距离转向架位置较近，在生产安装过程中，转向架位置一般都是架车位置，制动风缸在车长方向的安装位置容易与架车支撑发生空间干涉，导致制动风缸无法安装，而如果将架车支撑向车端移动，则又会导致车辆间贯通道无法安装。

基于此，发明人发现可以采用剪叉式液压升降车来避开架车支撑实现制动风缸的顺利安装，但直接将制动风缸放置在剪叉式液压升降车上进行运输及安装的方式会导致制动风缸容易发生位置偏移甚至掉落的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动风缸安装装置及制动风缸安装系统，旨在解决在安装制动风缸时直接将其放置在剪叉式液压升降车上进行运输及安装的方式会导致制动风缸容易发生位置偏移甚至掉落的情况的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种制动风缸安装装置，包括：安装底架，设有用于卡持在移动车体的安装挂钩；以及至少一个风缸支架，设于所述安装底架，且所述风缸支架与所述安装挂钩分别位于所述安装底架相对的两侧，每个所述风缸支架均具有支撑槽，所述支撑槽构成用于支撑制动风缸的支撑空间。

在一个实施例中，所述制动风缸安装装置还包括设于所述安装底架的止挡组件，所述止挡组件与所述安装挂钩间隔设置，共同形成卡持所述移动车体的卡持空间。

在一个实施例中，所述止挡组件包括：锁紧结构，可拆卸地设于所述安装底架；以及限位挡板，与所述锁紧结构连接，且与所述安装挂钩间隔设置以共同形成所述卡持空间。

在一个实施例中，所述安装底架开设有长圆孔，所述锁紧结构与所述长圆孔可拆卸地配合以解除所述锁紧结构及所述限位挡板，或改变所述限位挡板与所述安装挂钩之间的距离。

在一个实施例中，所述限位挡板包括折弯设置的防滑挡板和组装孔板，所述防滑挡板与所述安装挂钩间隔设置，所述组装孔板与所述安装底架抵接；所述锁紧结构包括：紧固螺栓，依次地穿设于所述组装孔板和所述长圆孔中；以及紧固螺母，与所述紧固螺栓伸出所述长圆孔的部分螺纹连接。

在一个实施例中，相邻的两个所述风缸支架之间设有至少一个的连接板。

在一个实施例中，每个所述风缸支架与所述安装底架之间均设有第一倾斜加强板。