[实用新型]中冷管组件

说明书

本实用新型公开了一种中冷管组件，所述中冷管组件包括：中冷管，所述中冷管用于朝向节气门流道通气流，且所述中冷管的内腔与节气门阀片正对；烘干模块，所述烘干模块安装于所述中冷管，且所述烘干模块用于朝向所述中冷管内通入加热气流。本实用新型实施例所述的中冷管组件，通过将烘干装置安装于中冷管，当车辆熄火停车时，对中冷管流向节气门阀片的气流进行烘干，并使得干燥的空气对节气门进行吹拂，并在吹拂设定时间后停止，以使得节气门处保持干燥，从而避免低温环境下节气门冻结的情况，保证了车辆重新启动时的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种中冷管组件。

背景技术

目前市场上大部分燃油车辆中冷管结构和功能较为单一，主要功能为向发动机中导入增压后的空气，由于燃料燃烧会产生水，这部分水会以水蒸气的形态通过曲轴箱通风管排入中冷管中，最终流经节气门，在温度较低的环境条件下(-15℃以下)，在车辆停车后，节气门附近残存的水蒸气遇冷会在节气门阀片处凝结成水滴，接着凝结成冰，当再次启动车辆时节气门阀片受结冰的影响，出现卡滞的问题，导致车辆油门踏板失效，无法加速，甚至可能发生电机卡滞烧毁的问题，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种中冷管组件，通过在中冷管处设置烘干模块，以在车辆停车时，清除节气门处的潮湿空气和已凝结完成的液滴，避免节气门处结冰。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，包括：中冷管，所述中冷管用于朝向节气门流道通气流，且所述中冷管的内腔与节气门阀片正对；烘干模块，所述烘干模块安装于所述中冷管，且所述烘干模块用于朝向所述中冷管内通入加热气流。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，通过将烘干装置安装于中冷管，当车辆熄火停车时，对中冷管流向节气门阀片的气流进行烘干，并使得干燥的空气对节气门进行吹拂，并在吹拂设定时间后停止，以使得节气门处保持干燥，从而避免低温环境下节气门冻结的情况，保证了车辆重新启动时的安全性和可靠性。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述中冷管包括前管段和后管段，所述后管段与所述节气门流道相连；所述烘干模块包括相连的座体部和管体部，所述管体部连接于所述前管段和所述后管段之间，所述管体部具有连通所述前管段和所述后管段的中间腔，所述座体部设有加热腔和与所述加热腔相连的进风口，所述加热腔与所述中间腔连通。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，还包括：吹风管，所述吹风管安装于所述管体部，且所述吹风管的一端与所述加热腔连通，所述吹风管的另一端位于所述中间腔内且朝向所述后管段延伸。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述前管段套接于所述管体部的第一端外且在所述第一端处设有第一阀门，所述后管段套接于所述管体部的第二端外。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述加热腔内设有加热丝，所述加热丝的延伸方向与所述加热腔内气流的流向交叉。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述加热腔内还设有风扇，所述风扇朝向所述管体部设置，且所述风扇位于所述加热丝远离所述管体部的一侧。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述座体部设有滤清器，所述滤清器安装于所述进风口处。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述进风口处设有第二阀门。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，所述管体部的外周壁还设有排风口，所述排风口位于所述管体部背离所述座体部的一侧，且所述排风口处设有第三阀门。

根据本实用新型实施例所述的中冷管组件，还包括：检测模块，所述检测模块用于检测环境温度；控制模块，所述检测模块和所述控制模块电连接，且所述控制模块用于控制所述烘干模块朝向所述中冷管内通入加热气流。