[实用新型]一种中控箱螺钉盖板结构

说明书

本实用新型提供了一种中控箱螺钉盖板结构，涉及汽车内饰构件技术领域。其包括中控箱前储物盒本体，其上设有窗口，窗口内设有卡接凸台，卡接凸台上设有卡孔；还包括装配在窗口上的盖板，其一边与窗口的内壁为转动连接，另一边与窗口的内壁相抵接，靠近另一边的下侧设有与卡孔相卡合的卡子。本实用新型，通过在中控箱前储物盒本体上开设窗口，并在窗口中装配盖板，从而提高了中控箱总成的集成化程度，遮蔽了螺钉的安装结构，减小了零部件匹配的间隙和面差控制难度，且盖板通过卡子自由开关，方便了拆装和维修；由于在盖板两侧设限位块，限制了盖板的Y向位置，又能控制盖板与中控箱前储物盒本体之间的间隙，在中控箱技术领域，具有推广实用价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰构件，具体涉及一种中控箱螺钉盖板结构。

背景技术

在汽车内饰的中控箱总成结构设计过程中，因中控箱总成的整体模态及结构强度，与周边匹配的零部件需设计螺钉固定点。为了满足中控箱总成外观的美观性，螺钉的安装结构需遮蔽，因此，一般会设计开发单独的螺钉盖板。

CN203698156 U公开了一种螺钉盖板安装结构，包括零件本体和装配在零件本体的沉头孔上的螺钉盖板，在所述沉头孔的内壁设有卡接凸台，在所述螺钉盖板的背面边缘设有环形的卡接筋，沿所述卡接筋的周向设有一圈环槽，所述螺钉盖板通过卡接筋上的环槽卡接在所述沉头孔的卡接凸台上。该螺钉盖板安装结构的结构简单、所需安装空间小，能与零件本体牢固卡接，并且方便拆装。

然而单独的螺钉盖板安装结构的设计方案存在以下几点不足：1)单独的螺钉盖板一般为单独的供货状态，从而导致中控箱总成的集成化程度低，且增加了零部件的管理成本；2)单独的螺钉盖板在制造过程中本身存在误差，使得在安装过程中，螺钉盖板与周边零部件匹配的间隙和面差控制难度大；3)单独的螺钉盖板需单独开发模具及工装，增加了开发成本。同时，由于仪表板下本体与中控箱上骨架连接处的螺钉设在中控箱前储物盒本体的内侧，从而存在拆装和维修不方便的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种中控箱螺钉盖板结构，以提高中控箱总成结构的集成化和减小零部件匹配的间隙和面差控制难度，同时解决拆装和维修不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种中控箱螺钉盖板结构，包括中控箱前储物盒本体，所述中控箱前储物盒本体上设有窗口，窗口的内壁固定设有卡接凸台，卡接凸台上设有卡孔，窗口开设在仪表板下本体与中控箱上骨架的螺钉连接处的上方；

还包括装配在窗口上的盖板，其一边与所述窗口的一内侧壁为转动连接，另一边与所述窗口的另一内侧壁相抵接，靠近另一边的下侧设有与所述卡孔相卡合的卡子。

优选的，所述卡接凸台的上表面到中控箱前储物盒本体的上表面的高度与盖板的厚度相等。

优选的，所述卡孔的数量为2个，分别均匀设在所述卡接凸台上。

优选的，所述盖板为矩型构造，其前边与所述窗口前边的内侧壁为转动连接，后边与所述窗口后边的内侧壁相抵接，靠近后边的下侧均匀的固定设有与两个所述卡孔相卡合的卡子。

优选的，所述盖板的前边与所述窗口前边的内侧壁通过柔性件相连接，使盖板可沿窗口的前边上下转动。

优选的，所述柔性件与所述盖板一体成型，且柔性件的厚度小于盖板的厚度。

优选的，所述盖板的左边和右边均固定设有限位块，所述限位块与所述窗口的左、右两边内侧壁相抵接。

本实用新型的有益效果：

1)本实用新型，通过在中控箱前储物盒本体上开设窗口，并在窗口中装配盖板，从而遮蔽了螺钉的安装结构，且盖板直接设在中控箱前储物盒本体上，提高了中控箱总成的集成化程度，也减小了零部件匹配的间隙和面差控制难度，以及降低了生产成本，同时，盖板通过卡子自由开启和关闭，方便了拆装和维修；