[实用新型]一种具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮有效
| 申请号: | 202120559820.X | 申请日: | 2021-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN214492955U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 何淳标 | 申请(专利权)人: | 中山市拓沃脚轮实业有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 深圳得本知识产权代理事务所(普通合伙) 44762 | 代理人: | 袁江龙 |
| 地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 抱死 功能 手推车 耐磨 导向 | ||
本实用新型公开了一种具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮,括推车体、把手、控制端、控制总泵、制动压力调节器、电子控制元件、蓄电池、连接线路、固定轴、伺服电机、导向轮、滚珠体、传输传感模块、制动分泵和耐磨纤维层,所述推车体的右侧上端设置有把手,且把手的外侧设置有控制端,所述推车体的内部设置有控制总泵,且控制总泵的左侧设置有制动压力调节器,所述制动压力调节器的左侧设置有电子控制元件。该具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮通过设置的把手能够方便对推车体进行运输,并且设置的控制端与控制总泵能够方便后续对推车体进行控制,通过设置的电子控制元件能够方便后续导向轮的转速进行把控,从而可以方便后续装置进行使用。
技术领域
本实用新型涉及手推车导向轮置技术领域,具体为一种具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便,不同用途的手推车都有着不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多,有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品;有的车体伸出托架,便于安放杆、轴和管子等零件。
市场上的手推车耐磨导向轮使用时未具有防抱死功能,会导致手推车坏损,从而为其后续使用带来不便,并且使用时导向轮会出现坏损,从而导致手推车的使用寿命降低的问题,为此,我们提出一种具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮,包括推车体、把手、控制端、控制总泵、制动压力调节器、电子控制元件、蓄电池、连接线路、固定轴、伺服电机、导向轮、滚珠体、传输传感模块、制动分泵和耐磨纤维层,所述推车体的右侧上端设置有把手,且把手的外侧设置有控制端,所述推车体的内部设置有控制总泵,且控制总泵的左侧设置有制动压力调节器,所述制动压力调节器的左侧设置有电子控制元件,且电子控制元件的下端连接有连接线路,所述推车体的右侧下端设置有固定轴,且固定轴的两侧设置有导向轮,所述导向轮的内侧设置有滚珠体,且滚珠体的内侧设置有传输传感模块。
所述推车体与把手之间的连接方式为固定连接,且控制端与控制总泵之间的连接方式为电性连接。
所述电子控制元件的左侧设置有蓄电池,且蓄电池贯穿于推车体的内部。
所述固定轴与伺服电机之间构成转动结构,且固定轴与导向轮之间的连接方式为固定连接,并且滚珠体沿着导向轮两侧均匀分布。
所述传输传感模块与电子控制元件之间的连接方式为电性连接,且传输传感模块的内侧设置有制动分泵,并且制动分泵关于固定轴的竖直中心线对称。
所述导向轮的外侧设置有耐磨纤维层,且耐磨纤维层沿着导向轮的外侧均匀分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该具有防抱死功能的手推车耐磨导向轮通过设置的把手能够方便对推车体进行运输,并且设置的控制端与控制总泵能够方便后续对推车体进行控制,从而可以提升其实用性;
通过设置的电子控制元件能够方便后续导向轮的转速进行把控,从而可以方便后续装置进行使用,并且设置的蓄电池能够对设备提供能源,通过设置的伺服电机能够对固定轴的转速进行调节,从而能够后续根据需求进行调节,并且设置的滚珠体能够降低导向轮与固定轴之间的摩擦力,从而可以提升导向轮的使用寿命;
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