[实用新型]一种电池汇流排焊接夹具

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种电池汇流排焊接夹具。所述电池汇流排焊接夹具包括支撑座及夹持机构，其中，支撑座包括底座和连接于底座的支杆，底座用于承载待焊接的电芯，夹持机构包括承载本体和夹持组件，承载本体上设置有沿Z向延伸的通孔，夹持组件设置在承载本体上，夹持组件能够将汇流排夹持在通孔朝向底座的一侧，并使汇流排的至少部分上表面和至少部分下表面露出，夹持机构能够沿Z向相对于支杆移动，以使汇流排的下表面压在电芯的极柱上。本实用新型的电池汇流排焊接夹具，能够辅助将汇流排焊接在电芯上，且操作方便、不需要使用耗材、成本低。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池汇流排焊接夹具。

背景技术

随着科技的发展，动力电池广泛地应用在新能源汽车中。为了保证新能源汽车行驶的安全性，需要保证动力电池运行时各项参数符合标准，因此，动力电池生产过程中，在将电芯组装成成品电池模组前，需要进行多项性能的测试。在测试环节，需要将两个或多个电芯通过汇流排焊接在一起，现有技术中，在将汇流排焊接在电芯的极柱上时，通常需要人工将汇流排按压在电芯极柱处再进行焊接，操作十分不方便；或者采用双面胶将汇流排粘贴在电芯的待焊接位置，然后再进行焊接，多次实验会消耗较多的双面胶，导致测试增加成本。

因此，亟需一种电池汇流排焊接夹具来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电池汇流排焊接夹具，其能够辅助将汇流排焊接在电芯上，且操作方便、成本低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池汇流排焊接夹具，包括：

支撑座，包括底座和连接于所述底座的支杆，所述底座被配置为承载电芯；

夹持机构，包括承载本体和夹持组件，所述承载本体上设置有沿Z向延伸的通孔，所述夹持组件设置在所述承载本体上，所述夹持组件能够将汇流排夹持在所述通孔朝向所述底座的一侧，并使所述汇流排的至少部分上表面和至少部分下表面露出，所述夹持机构能够沿所述Z向相对于所述支杆移动，以使所述汇流排的下表面压在所述电芯的极柱上。

可选地，所述承载本体朝向所述底座的一侧、与所述通孔相对的位置设置有第一沉槽，所述第一沉槽垂直于Y向的第一槽壁上设置有沿所述Y向延伸的滑槽，所述夹持组件包括挡板，所述挡板能够选择性地伸出所述滑槽以将所述汇流排夹在所述承载本体和所述挡板之间，或者缩入所述滑槽以避让所述汇流排。

可选地，所述第一沉槽与所述第一槽壁相对设置的第二槽壁上设置有搭接槽，所述挡板的一端能够插接于所述搭接槽内。

可选地，沿X向，所述第一槽壁上设置有至少两个所述滑槽，每个所述滑槽内设置一个所述挡板。

可选地，所述夹持组件还包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块设置在所述承载本体朝向所述底座的一侧，且分别设置在所述通孔沿所述Y向的两侧，所述第一夹块和/或所述第二夹块能够沿所述Y向滑动，以使所述第一夹块和所述第二夹块夹紧所述汇流排。

可选地，所述承载本体朝向所述底座的一侧设置有沿所述Y向延伸的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨分别设置在所述通孔沿所述Y向的两侧，所述第一夹块与所述第一滑轨滑动配合，所述第二夹块与所述第二滑轨滑动配合。

可选地，所述承载本体朝向所述底座的一侧、与所述通孔相对的位置设置有第二沉槽，所述第二沉槽的深度大于所述第一沉槽的深度，所述第一滑轨和所述第二滑轨均设置在所述第二沉槽的槽底。

可选地，所述夹持组件还包括沿所述Y向延伸的螺纹杆，所述螺纹杆的一端可转动地连接于所述第一夹块，另一端穿过并伸出所述承载本体，所述螺纹杆与所述承载本体螺纹连接。

可选地，所述承载本体上设置有两个所述通孔，每个所述通孔对应设置有一组所述夹持组件。