[实用新型]碳纤维扶正器

说明书

本实用新型属于扶正器技术领域，公开了碳纤维扶正器，包括本体，本体上下两端在压铸时预埋入有弹性钢夹片，弹性钢夹片外表面滑动安装有抱紧结构，抱紧结构包括有四个液压腔和密封盖，液压腔内滑动连接有液压推进杆，液压推进杆连接有弹簧，弹簧套固定设有限位柱,限位柱焊接在密封盖，密封盖焊接有圆塞，圆塞与液压腔过盈配合安装，液压推进杆和圆塞均匹配有橡胶圈，液压腔开设有进油管和卸油管，进油管和卸油管均安装有闸阀，本实用新型采用在尼龙66材料中大量添加短切碳纤维，使扶正器中含有大量碳材料，以获得良好的润滑性，采用压铸时预埋入弹性钢夹片，并采取过盈配合形式，安装时采用液压钳，提供极大的抱紧力，将扶正器固定在指定位置。

技术领域

本实用新型属于扶正器技术领域，具体涉及碳纤维扶正器。

背景技术

传统有杆泵抽采体系中，抽油杆是关键一环。抽油杆于油管之间的磨损是不可避免的，也是抽油杆、油管损坏的直接原因。应用中大量使用传统尼龙扶正器来减少磨损，但尼龙的耐磨性能较差，只能减轻部分磨阻，尤其在水平井中抽油杆工作状态接近水平，单边急剧磨损更加不堪使用。而且传统扶正器在抽油杆上呈自由窜动状态，无法定点在所需位置，不能起到扶正、减阻作用，制约了成本低廉、生产高效的有杆泵体系的应用范围。本实用新型设计了碳纤维扶正器很好的解决了上述问题。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供碳纤维扶正器。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：碳纤维扶正器，包括本体，所述本体为碳纤维一体成型，所述本体上下两端在压铸时预埋入有弹性钢夹片，两片弹性钢夹片之间空开有间隙，所述本体内表面呈磨砂状，外表面呈螺旋状，所述弹性钢夹片外表面滑动安装有抱紧结构，所述抱紧结构包括有四个液压腔和密封盖，所述液压腔内滑动连接有液压推进杆，所述液压推进杆连接有弹簧，所述弹簧套固定设有限位柱,所述限位柱焊接在密封盖，所述密封盖焊接有圆塞，所述圆塞与液压腔过盈配合安装，所述液压推进杆和圆塞设均设有凹槽，所述凹槽均匹配有橡胶圈，所述液压腔开设有进油管和卸油管，所述进油管和卸油管均安装有闸阀。

进一步限定，所述本体安装时为过盈配合，这样的设计，过盈配合可以增大扶正器的摩擦力，防止扶正器位置滑移。

进一步限定，所述弹簧与液压推进杆固定连接，这样的设计，这样可以保证液压推进杆在卸油时可以复位。

进一步限定，所述限位柱与液压推进杆之间间距小于液压推进杆滑动行程，这样的设计，这样可以保证在液压推进杆复位时不会滑出滑道。

采用本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用在尼龙66材料中大量添加短切碳纤维，复合压铸成型使扶正器中含有大量碳材料，以获得良好的润滑性。

2、本实用新型采用压铸时预埋入弹性钢夹片，并采取过盈配合形式，安装时采用液压钳，提供极大的抱紧力，将扶正器固定在指定位置，防止扶正器窜动。

3、本实用新型采用控制抱紧结构，十分的方便快捷。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型碳纤维扶正器实施例的轴测图；

图2为本实用新型碳纤维扶正器实施例的抱紧结构轴测图；

图3为本实用新型碳纤维扶正器实施例的剖视图；

主要元件符号说明如下：本体1、弹性钢夹片2、抱紧结构3、液压腔4、密封盖5、液压推进杆6、弹簧7、限位柱8、圆塞9、凹槽10、进油管11、卸油管12、闸阀13。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。