[实用新型]一种右尾管总成组焊夹具

说明书

本实用新型公开一种右尾管总成组焊夹具，涉及焊接夹具领域。该右尾管总成组焊夹具，第一滑动板和第二滑动板分别滑动连接在设备台的上表面两侧，第一滑动板和第二滑动板的上表面均设有夹持组件，第二滑动板的上表面转动连接有转动板，转动板的下表面固定连接有齿轮，第二滑动板的内部转动连接有第二调节螺杆，第二滑动板的内部滑动连接有齿条，齿条螺纹连接在第二调节螺杆的外表面，齿条与齿轮相啮合。该右尾管总成组焊夹具，方便在焊接时对弯管的角度和方向进行调节，保证焊接时焊接口相对。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，具体为一种右尾管总成组焊夹具。

背景技术

右尾管一般指的是汽车的排气管，一般由金属制成，全身多处呈弯曲状，以达到消音降噪的效果，同时也使得汽车尾气与二元催化反应时间更久，减少尾气中有害物质的排放。

而右尾管在生产加工的过程中，一般都是在一组直管的两端分别环节两组弯管，而在弯管焊接的过程中，由于其端部一般都是呈弯曲状，因此端部夹持固定非常不方便，需要将弯管的中部固定在夹持组件中，这也使得直管与弯管相对的一端不能够保持平行，同时焊接部位的角度也存在差异，这使得焊接难度变得更大，因此需要提供一种右尾管总成组焊夹具以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种右尾管总成组焊夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种右尾管总成组焊夹具，包括设备台、第一滑动板、第二滑动板和夹持组件，所述第一滑动板滑动连接在设备台的上表面一侧，所述第二滑动板滑动连接在设备台的上表面另一侧，所述第一滑动板和第二滑动板的上表面均设有夹持组件；

所述夹持组件包括第一夹板，第二夹板、限位滑块和第一调节螺杆，所述限位滑块固定连接在第一夹板的下表面，所述第一调节螺杆转动连接在第二夹板的内部，所述第一夹板螺纹连接在第一调节螺杆的外表面；

所述设备台的上表面开设有横向槽，所述第一滑动板滑动连接在横向槽的内部，所述设备台的上表面开设有竖向槽，所述第二滑动板滑动连接在竖向槽的内部，所述第二滑动板的上表面转动连接有转动板，所述转动板的下表面固定连接有齿轮，所述第二滑动板的内部转动连接有第二调节螺杆，所述第二滑动板的内部滑动连接有齿条，所述齿条螺纹连接在第二调节螺杆的外表面，所述齿条与齿轮相啮合。

优选的，所述横向槽的内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一滑动板的下表面固定连接有第一螺纹环，所述第一螺纹环螺纹连接在第一螺纹杆的外表面。

优选的，所述竖向槽的内部转动连接有第二螺纹杆，所述第二滑动板的下表面固定连接有第二螺纹环，所述第二螺纹环螺纹连接在第二螺纹杆的外表面。

优选的，所述第一滑动板和转动板的上表面均开设有滑槽，两组所述限位滑块分别滑动连接在两组滑槽的内部，两组所述第二夹板分别固定连接在第一滑动板和转动板的上表面，所述第一滑动板的厚度等于第二滑动板与转动板的厚度之和。

优选的，所述第二滑动板的内部开设有限位槽，所述齿条的下表面固定连接有限位条，所述限位条滑动连接在限位槽的内部。

本实用新型公开了一种右尾管总成组焊夹具，其具备的有益效果如下：

1、该右尾管总成组焊夹具，通过将两组焊接管分别固定在两组夹持组件之间，然后通过转动第二调节螺杆，使得弯管的焊接端与直管的焊接端相平行，然后通过转动第一螺纹杆和第二螺纹杆，最终使得两组焊接管相对的一端相接触，方便在弯管焊接过程中进行准确定位。