[实用新型]一种通用车顶横梁安装结构

说明书

本实用新型涉及一种通用车顶横梁安装结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的通用车顶横梁安装结构，包括设置在侧围总成之间的第一和第二横梁，第一和第二横梁具有相同的结构和尺寸；第一横梁上设置有第一和第二凸起结构，第一和第二凸起结构上间隔地设置有第一涂胶槽；第二横梁上设置有第一和第二凸起结构，第一和第二凸起结构上间隔地设置有第二涂胶槽；侧围总成包括侧围外板和侧围内板；侧围内板的伸出端与所述第一和第二横梁的端部焊接固定。本实用新型的通用车顶横梁安装结构通过增加特征来保证涂胶位置与顶盖间隙一致，通过侧围内板接头来吸收造型趋势带来的长度差异，来实现车顶横梁通用，适用于有全玻璃顶配置的车型。

技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种通用车顶横梁安装结构。

背景技术

如图1所示，在现有技术中，车顶横梁为两根不同的横梁，但二者结构相似，容易发生上错件安装的问题，而且两根不同的横梁，需要开发两套模具，导致成本增加。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种通用车顶横梁安装结构。

本实用新型的通用车顶横梁安装结构，其特征在于：包括设置在车顶两侧的侧围总成之间的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁具有相同的结构和尺寸；所述第一横梁上设置有沿着所述第一横梁的长度方向延伸的第一凸起结构和沿着所述第二横梁的长度方向延伸的第二凸起结构，所述第一凸起结构和第二凸起结构上间隔地设置有第一涂胶槽；所述第二横梁上设置有沿着所述第二横梁的长度方向延伸的第一凸起结构和沿着所述第二横梁的长度方向延伸的第二凸起结构，所述第一凸起结构和第二凸起结构上间隔地设置有第二涂胶槽；所述第一横梁和第二横梁的上方设置有车顶，所述侧围总成包括侧围外板和侧围内板；所述侧围内板的伸出端与所述第一横梁的端部焊接固定，所述侧围内板的伸出端与所述第二横梁的端部焊接固定。

其中，所述第一涂胶槽和第二涂胶槽与所述车顶之间涂覆膨胀胶。

其中，所述第一横梁的第一凸起结构和第二凸起结构的非涂胶槽位置与所述车顶的间距为2～3mm。

其中，所述第二横梁的第一凸起结构和第二凸起结构的非涂胶槽位置与所述车顶的间距为2～3mm。

其中，所述侧围外板和侧围内板之间设置有侧围加强板。

与现有技术相比，本实用新型的通用车顶横梁安装结构具有以下有益效果：

本实用新型的通用车顶横梁安装结构通过增加特征来保证涂胶位置与顶盖间隙一致，通过侧围内板接头来吸收造型趋势带来的长度差异，来实现车顶横梁通用。

附图说明

图1为现有技术中的车顶横梁安装结构的结构示意图。

图2为本实用新型的通用车顶横梁安装结构的俯视图。

图3为本实用新型中的第一横梁中的膨胀胶位置示意图。

图4为本实用新型中的第二横梁中的膨胀胶位置示意图。

图5为图3沿着C-C方向的截面结构示意图。

图6为图4沿着D-D方向的截面结构示意图。

图7为本实用新型的通用车顶横梁安装结构的仰视图。

图8为图7沿着E-E方向的截面结构示意图。

图9为图7沿着F-F方向的截面结构示意图。

图10为图7沿着G-G方向的截面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的通用车顶横梁安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。