[实用新型]一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机

说明书

本实用新型公开了一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机，属于液压机领域，包括工作台和两个箱体一，所述工作台位于两个箱体一之间，工作台的上表面固定有多根立柱，多根立柱的顶端固定有同一个水平设置的横梁，立柱上滑动连接有活动台，立柱的下表面安装有多个油缸，且油缸的活塞杆固定在活动台的顶壁上，活动台的两侧壁上均焊接有安装杆，安装杆的底端底部焊接有活动杆，且活动杆与安装杆垂直，两根活动杆的底端分别贯穿两个箱体一的顶壁伸入箱体一的内部，箱体一内设置有活动板一；本实用新型设计新颖，结构巧妙，压制时具有缓冲效果，有效保护工件，降低工件的损坏率，且可以自动顶出工件，方便取出，省时省力，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及液压机技术领域，尤其涉及一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机。

背景技术

液压机是一种重要的成型装备，由电动机驱动液压泵产生高压液体，通过液压缸产生直线运动进行工作，由于液压机加工适应性广，因此被广泛应用于金属和非金属的成型加工场合。

在汽车纵梁的压制过程中，需要利用液压机进行加工，但是目前液压机在加工时，在与工件接触的瞬间压力较大，可能对工件造成损坏，且由于压力较大，压制后工件难以取出，增加了工作难度。

实用新型内容

本实用新型提出的一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机，包括工作台和两个箱体一，所述工作台位于两个箱体一之间，工作台的上表面固定有多根立柱，多根立柱的顶端固定有同一个水平设置的横梁，立柱上滑动连接有活动台，立柱的下表面安装有多个油缸，且油缸的活塞杆固定在活动台的顶壁上，活动台的两侧壁上均焊接有安装杆，安装杆的底端底部焊接有活动杆，且活动杆与安装杆垂直，两根活动杆的底端分别贯穿两个箱体一的顶壁伸入箱体一的内部，箱体一内设置有活动板一，活动板一的顶壁与活动杆的底壁固定连接，活动板一的底壁上连接有多根弹簧，两个箱体一相靠近侧壁的底部均固定有箱体二，箱体一和箱体二之间连接有管道，箱体二内活动设置有活动板二，两块活动板二相靠近的侧壁上均焊接有推杆，且两根推杆相靠近的一端均贯穿箱体二的侧壁连接有楔形块一，工作台上开设有多个顶出孔，顶出孔的顶部设置有顶出板，顶出孔两侧壁的顶部均设置有限位块，顶出孔的底壁上活动设置有顶杆，多根顶杆的底部固定有同一个水平设置的顶板，顶板的下表面对称固定有楔形块二。

作为一种优选的实施方式，所述活动板一的横截面积与箱体一的横截面积相同，且活动板一的四周设置有密封条。

作为一种优选的实施方式，所述活动板二的竖截面及与箱体二的竖截面积相同，且活动板二的四周设置有密封条。

作为一种优选的实施方式，所述楔形块一的底部对称安装有滚珠。

作为一种优选的实施方式，所述楔形块二与楔形块一结构相同，且两个楔形块二分别与两个楔形块一相接触。

本实用新型的有益效果：

1、该一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机通过设置箱体一、活动杆和安装杆等结构，在压制时，通过气压与弹簧的缓冲，避免压制时瞬时压力过大，有效保护工件，降低工件的损坏率；

2、该一种长跨度多缸联动技能汽车纵梁压制成型液压机通过设置箱体二、管道、推杆、顶出孔和顶出板等结构，在升起横梁的同时，利用气缸可以将工件顶出，方便取件，省时省力，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处的放大图。