[实用新型]一种模具翻边结构

说明书

本实用新型提供模具翻边结构，用于对零件进行翻边冲压处理；包括上模机构1，下模机构2，冲头组件3，凹模4，卸料机构，以及液压泵组件；所述上模机构1设置在所述下模机构2的正上方；所述冲头组件3固定设置在所述上模机构1的内部；凹模4设置在所述下模机构2的内部；所述凹模4与所述冲头组件3配合；所述冲头组件3还包括冲头35，固定在冲头35底部的冲头顶杆34，包覆设置在所述冲头顶杆34外表面的冲头套32；所述冲头套32顶部还向外凸出设置有限位块33；本实用新型的有益效果：防止冲压时工件位移；提高模具翻边的精确度。

技术领域

本实用新型主要涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种模具翻边结构。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，各主机厂已经进人品牌、服务、质量、成本等全方位的竞争，作为生产准备过程中的投资重点，如何提高零件的精度、减少模具的工序数及减少模具的套数已经成为各个主机厂和模具厂竞相研究的主题。由于车身零件开发的技术要求，一些负角 (包括直角，由于制件翻边存在2～3°的自然回弹量)翻边不可避免的存在于产品上，故而需要提高模具翻边精度。

已公开中国实用新型专利，申请号CN201010230845.1，专利名称：一种翻边模具结构，申请日：20100719，本实用新型涉及一种翻边模具机构，包括凹模、凸模，所述的凹模与键紧配合并固定在上模座上；其特征在于：在凹模上设置有开口的圆柱状旋转翻边刀及抵消翻边的侧向力的背托；所述的旋转翻边刀两端支撑在凹模上，并在凹模内旋转，所述的背托与旋转翻边刀外圆相切，旋转翻边刀的开口适配凸模。由于采用旋转翻边刀，能够不采用斜楔机构在一序冲压内翻边最大达135°，且减少50～80％的翻边成形力，不仅有效避免开花式斜楔的使用，减少模具工序数，降低模具尺寸，且旋转翻边刀相对应于普通的直翻边，由于旋转翻边刀可实现过弯曲角度，因而比传统的直翻边镶块，更能保证产品的精度。适用于汽车车身覆盖件翻边。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种模具翻边结构，用于对零件进行翻边冲压处理。

本实用新型提供一种模具翻边结构，包括上模机构1，下模机构 2，冲头组件3，凹模4，卸料机构，以及液压泵组件；

所述上模机构1设置在所述下模机构2的正上方；所述冲头组件 3固定设置在所述上模机构1的内部；凹模4设置在所述下模机构2 的内部；所述凹模4与所述冲头组件3配合；

所述冲头组件3还包括冲头35，固定在冲头35底部的冲头顶杆 34，包覆设置在所述冲头顶杆34外表面的冲头套32；所述冲头套32 顶部还向外凸出设置有限位块33；

所述凹模4上还设置有与限位块33配合的限位槽41；

所述卸料机构分别设置在所述上模机构1和下模机构2内；

所述液压泵组件分别设置在所述上模机构1和下模机构2内。

优选的，所述冲头组件3还包括冲头座31；所述冲头顶杆34和冲头套32均固定设置在所述冲头座31上。

优选的，所述限位块33的长度大于所述冲头35的长度。

优选的，所述上模机构1包括自上至下依次设置的上模座11，上垫板12，上夹板13，卸料垫板14，和卸料板15。

优选的，所述下模机构2包括自下向上依次设置的下模座23，下垫板22和下模板21。

优选的，所述卸料机构包括设置在所述凹模4正下方的卸料顶杆 5，设置在所述卸料顶杆5正下方的下卸料弹簧6。

优选的，所述卸料机构还包括上卸料弹簧7；所述上卸料弹簧7 底部设置在所述上模座11上，顶部设置在卸料垫板14上。

优选的，所述液压泵组件包括上液压泵8和下液压泵9；所述上液压泵8固定设置在上模机构1内；所述下液压泵9固定设置在下模机构2内。