[实用新型]一种压铸模具滑块上的局部挤压结构

说明书

本实用新型公开了一种压铸模具滑块上的局部挤压结构，所述滑块位于所述定滑块的上方，所述局部挤压组件位于所述滑块的侧边，所述两腔挤压油缸位于所述定滑块的上方，所述定模与所述动模均设置于所述两腔挤压油缸的内部，且所述定模与所述动模之间形成型腔，所述挤压销位于所述两腔挤压油缸的侧边，所述销套套设于所述挤压销的外部，所述电磁换向阀位于所述两腔挤压油缸的侧边，所述成型镶件与所述定模固定连接，并位于所述定模的侧边，且位于所述两腔挤压油缸的内部，通过上述结构设计，所述压铸模具滑块上的局部挤压结构能够将未完全凝固的液体进行局部增压，以强制补缩来消除该处的缩孔、缩松缺陷，进而提高产品质量和产品致密性。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，尤其涉及一种压铸模具滑块上的局部挤压结构。

背景技术

压铸是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充到压铸模具的型腔中，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。

液态金属在处凝固过程当中会因为收缩而在内部产生孔洞，即缩孔。汽车空调零件通常采用压铸工艺铸造而成。然而，汽车空调零件的内部质量要求较高，且局部壁厚、壁厚的部位面积较大，在壁厚处更容易产生疏松，气孔和缩孔等缺陷。采用传统的压铸模具加工出的汽车空调零件壁厚处存在缩孔、缩松、等缺陷，该类零件加工性能较低，影响气密效果，从而降低加工零件的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压铸模具滑块上的局部挤压结构，提高加工零件的合格率。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种压铸模具滑块上的局部挤压结构，包括滑块、定滑块和局部挤压组件，所述滑块与所述定滑块固定连接，并位于所述定滑块的上方，所述局部挤压组件与所述定滑块固定连接，并位于所述滑块的侧边，所述局部挤压组件包括定模、动模、挤压销、销套、两腔挤压油缸、电磁换向阀和成型镶件，所述两腔挤压油缸与所述定滑块固定连接，并位于所述定滑块的上方，所述定模与所述动模均设置于所述两腔挤压油缸的内部，且所述定模与所述动模之间形成型腔，所述挤压销与所述两腔挤压油缸活动连接，并位于所述两腔挤压油缸的侧边，所述销套套设于所述挤压销的外部，所述电磁换向阀与所述定滑块固定连接，并位于所述两腔挤压油缸的侧边，所述成型镶件与所述定模固定连接，并位于所述定模的侧边，且位于所述两腔挤压油缸的内部。

其中，所述两腔挤压油缸的侧边具有多个排气孔。

其中，所述压铸模具滑块上的局部挤压结构还包括位移编码器，所述位于编码器与所述两腔挤压油缸固定连接，并位于所述挤压销的侧边。

其中，所述压铸模具滑块上的局部挤压结构还包括时间继电器，所述时间继电器与所述两腔挤压油缸固定连接，并位于所述位移编码器的侧边。

其中，所述压铸模具滑块上的局部挤压结构还包括卡持块，所述卡持块的数量为多个，多个所述卡持块分别与所述动模和所述定模固定连接，并均位于所述动模和所述定模的两侧边。

其中，所述压铸模具滑块上的局部挤压结构还包括固定挤压块，所述固定挤压块与所述挤压销固定连接，并位于所述挤压销的侧边。

本实用新型的有益效果体现在：通过通过程序控制所述双腔挤压油缸和所述滑块向所述成型镶件的移动和挤压成型销的挤压功能，通过模具，所述滑块上增加所述两腔挤压油缸，在产品厚大部位增加所述挤压销结构，在压铸机上增加所述电磁换向阀，增加系统压力油路；在汽车空调零件未完全凝固前，通过所述滑块中的挤压成型销对产品的厚大部位进行挤压，将未完全凝固的液体进行局部增压，以强制补缩来消除该处的缩孔、缩松缺陷，进而提高产品质量和产品致密性，从而提高加工零件的合格率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。