[实用新型]一种汽配用多功能放油螺栓

说明书

本实用新型公开了一种汽配用多功能放油螺栓，包括螺栓，第二密封环通过胶水固定嵌入在螺栓顶面，第一梯形块截面为直角梯形，第一梯形块斜边开有滑槽，滑槽内贴合滑动设有第二梯形块，第二梯形块形状为直角梯形，第二梯形块斜边与U形杆侧壁贴合，滑槽内设有弹簧，弹簧一端与第一梯形块侧壁固定连接，弹簧另一端与第二梯形块侧壁固定连接，弹簧为压缩弹簧，弹簧的弹性力度小于第一弹簧的弹性力度，限位板的厚度为3mm‑5mm，第二梯形块采用合金钢材料制作，能够实现对螺栓的有效限位，有效的防止螺栓松动现象的发生，提高装置的安全性能，且便于机油的排放，有效的防止机油溅射现象的发生，便于工作人员工作的同时保护环境，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽配技术领域，具体涉及一种汽配用多功能放油螺栓。

背景技术

螺栓是一种与具有内螺纹的螺孔或螺母配合的紧固件，用以两个部件之间的固定或是用于密封螺孔，而发动机放油螺栓是螺栓的一种，发动机放油螺栓螺接于发动机的放油孔内，需要对发动机内的油进行放油时，便可将发动机放油螺栓从放油孔内旋出，放油孔处于打开状态，工作人员则可通过放油孔进行放油工作，放油螺栓拧出后，机油会发生溅射现象，导致污染，不便于工作人员工作，且在发动机进行运行时，自身则会不可避免的出现震动的情况，而螺接于放油孔内的放油螺栓则会受到震动力的影响，当放油螺栓震动时，放油螺栓极易顺着放油孔的内螺纹轨迹向外松动，甚至会完全从放油孔内脱离而出，导致放油孔被打开，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽配用多功能放油螺栓。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽配用多功能放油螺栓，包括螺栓，所述螺栓为中空，所述螺栓底端螺纹连接有盖体，所述螺栓一侧设有限位板，所述限位板一侧壁为斜面，所述限位板一端穿入螺栓固定连接有U形杆，所述限位板与螺栓滑动连接，所述限位板上贴合滑动套有第一密封环，所述第一密封环侧壁通过胶水与螺栓内壁固定连接，所述螺栓腔体内对称固定连接有两横杆，所述U形杆设置在两横杆之间，所述U形杆内侧壁开有凹槽，所述横杆上贴合滑动套有筒体，所述筒体侧壁与U形杆侧壁固定连接，所述横杆上套有第一弹簧，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述盖体顶面贴合设有桶体，所述螺栓腔体内固定连接有磨砂盘，所述桶体顶端穿过磨砂盘穿出螺栓顶面，所述桶体分别与螺栓和磨砂盘滑动连接，所述桶体顶面与螺栓顶面处于同一平面，所述桶体上贴合滑动套有第二密封环，所述第二密封环通过胶水固定嵌入在螺栓顶面，所述桶体设置在U形杆内，所述桶体上固定套有两限位环，两限位环位于磨砂盘两侧，顶端限位环底面与磨砂盘顶面贴合，所述桶体上套有第二弹簧，所述第二弹簧顶端与磨砂盘底面贴合，所述第二弹簧底端与底端限位环顶面贴合，所述第二弹簧为压缩弹簧，所述第二弹簧的弹性力度小于第一弹簧的弹性力度，所述桶体侧壁固定连接有第一梯形块，所述第一梯形块截面为直角梯形，所述第一梯形块斜边开有滑槽，所述滑槽内贴合滑动设有第二梯形块，所述第二梯形块形状为直角梯形，所述第二梯形块斜边与U形杆侧壁贴合，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧一端与第一梯形块侧壁固定连接，所述弹簧另一端与第二梯形块侧壁固定连接，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的弹性力度小于第一弹簧的弹性力度。

优选的，所述限位板的厚度为3mm-5mm。

优选的，所述第二梯形块采用合金钢材料制作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，功能多样，实用性强，通过设置限位板、U形杆、第一密封环、横杆、筒体、第一弹簧、弹簧、桶体、磨砂盘、第二密封环、限位环、第二弹簧、第一梯形块和第二梯形块能够实现对螺栓的有效限位，有效的防止螺栓松动现象的发生，提高装置的安全性能，且便于机油的排放，有效的防止机油溅射现象的发生，便于工作人员工作的同时保护环境，满足使用需求。

附图说明

图1是本实用新型所述结构图及其局部放大图；

图2是本实用新型所述结构的主视图；