[实用新型]调节叶片及调节窗

说明书

本申请公开了一种调节叶片及调节窗，所述调节叶片包括叶片本体以及两个分别设置在所述叶片本体相对两端的定位端，至少一个所述定位端与所述叶片本体沿着长度方向可伸缩连接。本申请公开了一种调节叶片及调节窗，来解决现有的调节叶片高度调节性差的问题。

技术领域

本申请涉及车辆内饰技术领域，更具体地，涉及一种调节叶片及调节窗。

背景技术

随着汽车行业对工业设计的深入，车辆在造型上越来越强调科技感、流线感和非对称的造型特征。在这种前提下，部分车型的仪表台上所装配的出风口不再沿用以前方方正正、规规矩矩的形状，而是出现了窄条化、异形化趋势。例如，空调出风口通常布置于主副仪表板上，当空调出风口内安装有调节窗，开启空调制冷或制热模式时，通过改变调节窗内调节叶片的方向，改变吹风方向或风量，可调节车内环境温度。

由于出风口壳体变得更为异形，导致出风口壳体的四壁之间的开口距离不是等距，进而需要出风口内调节叶片的长度不同来满足整体的造型及安装需求。由于有前排中部风口、前排两侧风口和后排风口等的存在，将会导致不同长度的调节叶片轻易超过几十种，这对零件的生产管理、排序进货、防错漏装造成了极大的困难。

因此，需要一种调节叶片及调节窗，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提出一种调节叶片及调节窗，来解决现有的调节叶片高度调节性差的问题。

基于上述目的本申请提供的一种调节叶片，所述调节叶片包括叶片本体以及两个分别设置在所述叶片本体相对两端的定位端，至少一个所述定位端与所述叶片本体沿着长度方向可伸缩连接。

可选地，所述定位端包括至少一个第一定位端，所述第一定位端包括基板以及分别设置在所述基板相对两端的第一定位销和调节销，所述叶片本体朝向所述调节销一端端面设置有安装槽，所述安装槽内设置有弹簧，所述弹簧连接在所述调节销上，所述调节销推动所述弹簧在所述安装槽内伸缩。

可选地，当所述第一定位端的数量为一个时，所述叶片本体背向所述第一定位销一端端面上设置有第二定位销。

可选地，所述第一定位销与所述第二定位销两者延伸方向重合。

可选地，所述叶片本体上设置有操作柄。

本申请还提出一种调节窗，所述调节窗包括安装框以及至少一个可转动连接在所述安装框内的如上述的调节叶片。

可选地，当所述调节叶片的数量为多个，多个所述调节叶片在所述安装框内沿着宽度方向均匀分布。

可选地，相邻的两个所述调节叶片之间设置有连接杆。

可选地，当所述连接杆为一个时，每个所述调节叶片上设置贯穿孔，所述连接杆依次贯穿每个所述调节叶片上的贯穿孔。

另外，可选地，所述安装框沿所述调节叶片长度方向的相对两侧边沿之间的距离呈逐渐减小。

从上面所述可以看出，本申请提供的调节叶片及调节窗，与现有技术相比，具有以下优点：采用上述调节叶片，通过调节定位端的伸缩变化，来改变调节叶片的整体长度，满足开口距离不是等距的出风口的需要，避免产生不同种类的调节叶片，降低生产管理、排序进货、防错漏装等的难度。而且，定位端的伸缩过程是连续过程，使得调节叶片的高度变化过程是连续过程，即在一定行程范围内，调节叶片可调节至任意高度，做到全程覆盖，扩大调节叶片的使用范围，满足不同高度出风口的要求。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本申请的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为本申请具体实施例中采用的调节叶片的示意图。

图2为本申请具体实施例中采用的包括调节叶片的调节窗的示意图。