[实用新型]一种超大型执行器有效

专利信息
申请号: 202120552856.5 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN214787682U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 关锦汉 申请(专利权)人: 太仓源凯汽车配件有限公司
主分类号: F02B37/22 分类号: F02B37/22;F02B37/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215413 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 超大型 执行
【说明书】:

本实用新型公开了一种超大型执行器,包括壳体、执行杆及气嘴接头,所述壳体内设有空腔,所述执行杆的顶部移动设置于所述空腔内,所述气嘴接头安装于所述壳体上,并与所述空腔相连通,其特征在于:所述空腔内还设有弹簧及橡皮膜,所述橡皮膜将空腔分隔为上空腔及下空腔,所述橡皮膜的顶面中部放置有一固定板,所述执行杆的顶部穿过橡皮膜与所述固定板相连,所述气嘴接头的底部与所述上空腔相连通,所述弹簧的顶部抵于上空腔的顶面上,所述弹簧的底部抵于所述固定板的顶面上,所述弹簧推动所述橡皮膜的中部朝下移动,使所述橡皮膜的底面中部靠近或抵于所述下空腔的底面上。本实用新型提高了执行器运行的稳定性,提高了增压器放气开合的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种执行器,尤其涉及一种超大型执行器。

背景技术

执行器是自动化技术工具中接收控制信息并对受控对象施加控制作用的装置。其中,涡轮增压器中的执行器又是涡轮增压器增压器中阀门开启、关闭的执行机构。

现有技术中,执行器工作的时候,稳定性不够好,会导致增压器的放气开合不够稳定,从而反应到车体上面加速不够平稳。因此,如何解决上述技术问题,是本领域技术人员需要努力的方向。

发明内容

本实用新型目的是提供一种超大型执行器,通过使用该结构,提高了增压器放气开合的稳定性,使得车体加速平稳。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种超大型执行器,包括壳体、执行杆及气嘴接头,所述壳体内设有空腔,所述执行杆的顶部移动设置于所述空腔内,所述气嘴接头安装于所述壳体上,并与所述空腔相连通,所述空腔内还设有一驱动所述执行杆上下移动的弹簧及橡皮膜,所述橡皮膜的外缘处与所述空腔内壁的中部相连,所述橡皮膜将所述空腔分隔为上空腔及下空腔,所述橡皮膜的顶面中部放置有一固定板,所述执行杆的顶部穿过所述橡皮膜与所述固定板相连,所述壳体的顶面中部设有下沉的凹柱,所述凹柱为顶部开口的中空结构,所述凹柱的底部插设于所述上空腔内,所述凹柱的底面中部设有一通孔,所述通孔与所述上空腔相连通,所述气嘴接头的底部与所述通孔相连,所述弹簧套设于所述的凹柱外缘面上,所述弹簧的顶部抵于所述上空腔的顶面上,所述弹簧的底部抵于所述固定板的顶面上,所述弹簧推动所述固定板、执行杆及所述橡皮膜的中部朝下移动,使所述橡皮膜的底面中部靠近或抵于所述下空腔的底面上;

所述凹柱的直径为所述空腔直径的1/4~1/3,所述凹柱的高度为所述空腔深度的1/5~1/4。

上述技术方案中,所述固定板的顶面正中心设有一连接块,所述连接块为顶部开口的中空结构,所述执行杆的顶部与所述连接块的底面中部相连,所述弹簧的下方套设于所述连接块的外部。

上述技术方案中,所述气嘴接头设置于所述凹柱内部,且所述气嘴接头的顶面与所述壳体的顶面齐平设置。

上述技术方案中,所述橡皮膜的正中心设有一让位孔,所述执行杆与所述让位孔的连接处为密封连接。

上述技术方案中,所述下空腔的底部设有一压板,所述压板的两侧分别设有一螺杆,两组所述螺杆对称设置于所述执行杆的两侧,每组所述螺杆的底部穿过所述壳体的底部设置于所述壳体的底部下方。

上述技术方案中,所述壳体的底部设有一下限位板,所述螺杆的底部穿过所述下限位板设置于所述下限位板的下方。

上述技术方案中,所述压板的底面中部设有一让位腔,所述让位腔内安装有一密封圈,所述密封圈套设于所述执行杆的外部。

上述技术方案中,所述气嘴接头的底部与所述通孔螺接相连。

上述技术方案中,所述执行杆、气嘴接头、凹柱及所述固定板同轴设置。

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