[实用新型]浮动支撑机构

说明书

本实用新型属于汽车制造领域，公开了一种浮动支撑机构。该机构包括带有底座的气缸、底面与气缸上部固定连接，顶面螺纹联接金属凸块的连接板，金属凸块和连接板之间留有空隙，且设置有弹力元件。本实用新型所提供的浮动支撑机构，过在金属凸块和连接板之间预留空隙，加入弹力元件形成浮动空间，能够较好的平衡与工件之间的距离，使得金属凸块顶端与工件紧密贴合。本实用新型适用于对需要进行表面处理的工件提供支撑，尤其适用于对需要进行表面处理且表面不规则的工件提供支撑。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，涉及一种支撑机构,具体地说是一种浮动支撑机构。

背景技术

目前，在汽车制造领域，常常需要对工件焊接表面周边定位处理。在处理过程中，不对工件表面进行处理的区域进行支撑，容易导致工件表面破损；而现有支撑机构都是采用固定支撑的方式，对于表面具有弧度或是形状不规则的工件，这种支撑方式使得支撑件的顶端无法很好地贴合工件表面，会与工件表面留有空隙，从而会导致工件表面会在处理过程中产生变形，进一步影响工件的质量，这种问题在表面焊接工艺上体现尤为突出。由于支撑件不能与工件表面很好的贴合，导致在对工件表面焊接时，焊接部分出现形变、损坏等质量问题。同时固定支撑机构的灵活性能较差，虽然可以利用摆动气缸搭配连杆机构进行支撑定位，可以提高支撑机构的灵活性，但是所用的连杆机构结构复杂，且连杆机构在长时间作业过程中，发生故障的概率较大，不能保证整体机构的稳定性，也大量地耗费了生产时间成本。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种浮动支撑机构，以达到机构的组成结构简单、运转灵活、与工件贴合紧密、运行平稳且故障率低的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种浮动支撑机构，包括自下而上设置的气缸、连接板、金属凸块，且气缸与连接板固定连接，金属凸块与连接板通过螺栓连接，其中，金属凸块和连接板之间留有空隙，且设置有弹力元件；

作为本实用新型的限定，所述连接板上设置有丝孔；所述金属凸块上与连接板上丝孔对应设置有通孔，螺栓从金属凸块上方穿过通孔，与连接板上的丝孔配合；所述螺栓带有绝缘套；

作为本实用新型的进一步限定，所述金属凸块上的通孔直径大于螺栓栓体直径；

作为本实用新型的另一种限定，所述连接板与金属凸块之间设置有绝缘层，且所述弹力元件设置于金属凸块和绝缘层之间；

作为本实用新型的第三种限定，所述金属凸块与弹力元件接触位置设置有限位槽；

作为本实用新型的第四种限定，所述弹力元件为3个以上，且成环形阵列排布；

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

本实用新型所提供的浮动支撑机构，通过在金属凸块和连接板之间预留空隙，加入弹力元件形成浮动空间，能够较好的平衡与工件之间的距离，弹力元件的浮动能进行自身高度误差的调整，减小贴合端因固定形式而形成的误差，避免因贴合度差而造成的焊接分流，同时提高机构稳定性，解决了对工件进行表面处理时，可能产生因凸凹质量问题。

综上所述，本实用新型所提供的浮动支撑机构，结构简单，对工件进行支撑时，与工件之间具有良好的贴合度和稳定性。

本实用新型适用于对需要进行表面处理的工件提供支撑，尤其适用于对需要进行表面处理且表面不规则的工件提供支撑。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例中浮动支撑机构工作状态的结构示意图。