[实用新型]一种可调式地铁车厢用屏风有效
申请号: | 202120550584.5 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN214450965U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 龚天权 | 申请(专利权)人: | 成都中科智云科技有限公司 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00 |
代理公司: | 成都中汇天健专利代理有限公司 51257 | 代理人: | 陈冰 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 地铁 车厢 屏风 | ||
本实用新型公开了一种可调式地铁车厢用屏风,其包括设置在地铁车厢座椅两侧的屏风板,屏风板的一端通过固定座安装在地铁车厢的厢体上,固定座上设置有两个铰接环,屏风板通过铰接轴安装在两个铰接环上;屏风板的另一端通过卡块固定在地铁车厢座椅旁的扶手杆上,卡块包括两块连接块,两块连接块的尾部均铰接在屏风板上,两块连接块上均设置有半圆形的弧形片,两块弧形片扣在扶手杆上,且两块连接块通过螺钉连接;屏风板上朝向座椅的一侧设置有软质的靠垫,屏风板上背离座椅的一侧上设置有把手。本方案用于安装在地铁车厢内座椅的两侧,充当屏风和遮挡的作用,便于将站立的乘客和坐在座椅上的乘客分隔开,形成独立的乘坐空间,方便清洗。
技术领域
本实用新型涉及地铁交通技术领域,具体涉及一种可调式地铁车厢用屏风。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
地铁的优势就是运量大,所以地铁车厢内为了站更多的人,地铁车厢内只会设计少量的座位,一般在每节车厢的两侧设置长条形的座位,方便孕妇、老人或残疾人乘坐。在爱心座位的两端一般会设置挡板,充当屏风和遮挡的作用。
由于地铁每天的人流量很大,在夜间停运的时候,需要对车厢内的各个部位进行清洗和消毒。但是现有的屏风设置在地铁座椅两侧是固定不动的,在对地铁座椅进行清洗和消毒时,屏风板与座椅之间存在清洗死角,无法彻底清理。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种方便打开的可调式地铁车厢用屏风。
为了达到上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:
提供一种可调式地铁车厢用屏风,其包括设置在地铁车厢座椅两侧的屏风板,屏风板的一端通过固定座安装在地铁车厢的厢体上,固定座上设置有两个铰接环,屏风板通过铰接轴安装在两个铰接环上;屏风板的另一端通过卡块固定在地铁车厢座椅旁的扶手杆上,卡块包括两块连接块,两块连接块的尾部均铰接在屏风板上,两块连接块上均设置有半圆形的弧形片,两块弧形片扣在扶手杆上,且两块连接块通过螺钉连接;屏风板上朝向座椅的一侧设置有软质的靠垫,屏风板上背离座椅的一侧上设置有把手。
进一步地,把手包括两根水平的横向把手,两根横向把手之间设置有竖直的垂直把手。
进一步地,横向把手的下端设置有急救箱,急救箱固定在屏风板上。
进一步地,弧形片的内表面上设置有防滑橡胶垫。
进一步地,屏风板的下端设置有若干挂钩,挂钩的开口背离座椅。
进一步地,屏风板的四个角均为光滑的圆弧形角。
本实用新型的有益效果为:本方案用于安装在地铁车厢内座椅的两侧,充当屏风和遮挡的作用,便于将站立的乘客和坐在座椅上的乘客分隔开,形成独立的乘坐空间。在晚上停运时,地铁进入维修站,工作人员对地铁车厢进行清洗和消毒,可通过螺钉打开连接块,进行旋转调整屏风板,方便对座椅和屏风板1之间的死角进行清洗和消毒,使工作人员操作方便、简单,减少工作人员的工作强度。
本实用新型结构简单,制造成本低,乘客坐在座椅上时,可倚靠在屏风板上的靠垫上,质软且舒适;屏风板上的把手可为站在门边的乘客提供扶手,帮助乘客站得更稳。本实用新型还可以为乘客提供悬挂物品的挂钩,充分利用了地铁空间,方便了乘客的需求。
附图说明
图1为可调式地铁车厢用屏风的结构图。
图2为屏风板的结构图。
图3为固定座的结构图。
图4为卡块的结构图。
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