[实用新型]一种带UHPC燕尾式榫卯组件的引板结构

说明书

本实用新型涉及一种带UHPC燕尾式榫卯组件的引板结构，包括第一引板和第二引板，第一引板和第二引板之间通过榫卯组件连接，榫卯组件包括钩接在一起的第一连接件和第二连接件，第一连接件上设有燕尾形第一榫头和第一榫槽，第二连接件上设有分别与第一连接件的第一榫头和第一榫槽相配合的燕尾形第二榫槽和第二榫头，第一榫头和第二榫头之间夹设有内压缩材料层；第一榫头端面和第二榫槽侧面之间以及第二榫头端面和第一榫槽侧面之间均夹设有外压缩材料层；第一榫槽底面和第二榫头顶面之间以及第二榫槽底面和第一榫头顶面之间设置有滑移材料层；将无缝桥主梁因温度变化产生的纵桥向位移进行吸收和传递，从而避免沥青路面出现裂缝。

技术领域

本实用新型涉及无缝桥领域，特别是一种带UHPC燕尾式榫卯组件的引板结构。

背景技术

无伸缩缝桥梁（以下简称无缝桥）设置连接钢筋将桥梁与引板相连。无缝桥中常沿纵桥向串联布置多块引板（多段式引板）及多条胀缝板来吸收桥梁传递而来的纵桥向位移。工程实践发现设置多段式引板的沥青路面裂缝主要出现在第一块引板与第一条胀缝板之间的位置。这是由于传统传力杆无法传递纵桥向受拉位移。在温度降低而主梁收缩时，靠近桥梁的第一块引板受拉，纵桥向受拉位移无法传递到第二块引板，第一块引板与第一条胀缝板之间的缝隙宽度大于会导致沥青路面出现裂缝的缝隙宽度限值，导致沥青路面出现裂缝。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带UHPC燕尾式榫卯组件的引板结构，能够有效吸收和传递无缝桥主梁因温度变化产生的纵桥向位移，从而避免沥青路面出现裂缝。

本实用新型采用以下方案实现：一种带UHPC燕尾式榫卯组件的引板结构，包括位于主梁和接线路面之间的第一引板和第二引板，所述第一引板和第二引板之间通过榫卯组件连接，所述榫卯组件包括钩接在一起的第一连接件和第二连接件，第一连接件上设有燕尾形第一榫头和第一榫槽，第二连接件上设有分别与第一连接件的第一榫头和第一榫槽相配合的燕尾形第二榫槽和第二榫头，第一榫头和第二榫头之间夹设有内压缩材料层；第一榫头端面和第二榫槽侧面之间以及第二榫头端面和第一榫槽侧面之间均夹设有外压缩材料层。

进一步的，所述第一连接件和第二连接件均由超高性能混凝土浇筑而成，所述第二引板和接线路面之间夹设有胀缝板，第一榫槽底面和第二榫头顶面之间以及第二榫槽底面和第一榫头顶面之间设置有滑移材料层。

进一步的，所述第一引板、第二引板、榫卯组件和胀缝板下方铺设引板滑移材料层，所述接线路面和引板滑移材料层下方设有台后填土。

进一步的，所述第一引板和主梁之间连接有连接钢筋，所述第一连接件和第一引板之间以及第二连接件和第二引板之间连接有引板连接钢筋。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型带UHPC燕尾式榫卯组件的引板结构通过在引板之间设置榫卯组件，将无缝桥主梁因温度变化产生的纵桥向位移进行吸收和传递，从而避免沥青路面出现裂缝；UHPC材料具有高强度和高耐久性，榫卯组件采用工厂预制而成且取消传力杆，具有减低施工场地要求、降低施工难度、缩短施工时间、缩减施工人力成本等优点，提高使用性能和经济性。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体构造示意图；

图2是本实用新型实施例榫卯组件构造示意图；

图3是本实用新型实施例中第一连接件构造示意图；

图4是本实用新型实施例中第一连接件预制过程示意图；