[实用新型]一种汽车轮胎低气压报警开关

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎低气压报警开关，包括车毂，所述车毂顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有低气压报警开关本体，所述低气压报警开关本体两侧的底部均开设有卡槽，所述车毂顶部的两侧并位于限位槽的两侧均开设有放置槽，所述放置槽内壁一侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧。本实用新型通过设置限位槽、低气压报警开关本体、卡槽、放置槽、复位弹簧、移动板、把手、卡块、滑槽和滑块相互配合，达到了对低气压报警开关方便拆卸维修的优点，使低气压报警开关在损坏时，方便维修人员对低气压报警开关进行拆卸维修，使维修人员拆卸低气压报警开关时省时省力，降低了维修人员的操作难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种汽车轮胎低气压报警开关。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车轮胎在使用时，需要用到低气压报警开关，目前现有的低气压报警开关有以下缺点：现有的低气压报警开关不具有方便拆卸维修的功能，导致低气压报警开关在损坏时，不方便维修人员对低气压报警开关进行拆卸维修，使维修人员拆卸低气压报警开关时费时费力，增加了维修人员的操作难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车轮胎低气压报警开关，具备对低气压报警开关方便拆卸维修的优点，解决了现有的低气压报警开关不具有方便拆卸维修的功能，导致低气压报警开关在损坏时，不方便维修人员对低气压报警开关进行拆卸维修，使维修人员拆卸低气压报警开关时费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎低气压报警开关，包括车毂，所述车毂顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有低气压报警开关本体，所述低气压报警开关本体两侧的底部均开设有卡槽，所述车毂顶部的两侧并位于限位槽的两侧均开设有放置槽，所述放置槽内壁一侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的内端固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有把手，所述移动板的内侧固定连接有卡块，所述卡块的内端贯穿至卡槽的内腔。

优选的，所述放置槽内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与移动板的底部固定连接。

优选的，所述限位槽内壁的两侧均开设有贯穿槽，且贯穿槽内腔的直径大于卡块的直径。

优选的，所述卡槽内腔的直径大于卡块的直径，所述限位槽内腔的长度和宽度均大于低气压报警开关本体的长度和宽度。

优选的，所述把手的表面套设有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位槽、低气压报警开关本体、卡槽、放置槽、复位弹簧、移动板、把手、卡块、滑槽和滑块相互配合，达到了对低气压报警开关方便拆卸维修的优点，使低气压报警开关在损坏时，方便维修人员对低气压报警开关进行拆卸维修，使维修人员拆卸低气压报警开关时省时省力，降低了维修人员的操作难度。

2、本实用新型通过设置限位槽，对低气压报警开关本体起到方便限位安装的作用，通过设置卡槽和卡块，对低气压报警开关本体起到卡紧安装的作用，通过设置复位弹簧，对移动板起到弹力复位的作用，通过设置把手，对移动板起到方便拉动的作用，通过设置滑槽和滑块，对移动板起到移动时稳定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大图；

图3为本实用新型右视结构示意图。