[实用新型]一种翼子板安装调试工装

说明书

本实用新型公开了一种翼子板安装调试工装，包括浮动机构，所述浮动机构沿长度方向的两端分别设有供翼子板定位安装的翼子板定位组件，所述浮动机构于长度方向的中点位置设有与所述浮动机构同向设置的对中组件，所述对中组件沿长度方向的两端分别设有与车身纵梁定位安装的车身定位组件I。上述翼子板安装调试工装，改善了翼子板安装调试现状，实现左右翼子板相对车身的对称性，保证后续前盖安装的精度，能够达到提高精度节省时间等目标。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种翼子板安装调试工装。

背景技术

在汽车白车身装配线中，线体在车身框架上装配四门、前后盖及翼子板，通常按照后盖、后门、前门、翼子板、前盖的装配顺序进行。

在上述装配中，翼子板承接前门和前盖，翼子板以前门为安装调试基准，前盖需要以翼子板为基准，为了保证前盖的正确装配，翼子板的安装精度需要控制到很小的误差范围内。现有的装配方式存在以下缺陷：装配线从后向前安装，到翼子板工位时累计误差大，传统安装方式是左右翼子板以各自侧前纵梁及翼子板支架等为基准进行安装调试，两侧翼子板相对于车身主体框架的对称性差，影响前盖的安装精度，导致前盖偏移，后期调试工作量大，浪费时间及人工成本。

因此，如何能够提供一种改善左右翼子板相对车身的对称性、保证后续前盖安装的精度的翼子板安装调试工装是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种翼子板安装调试工装，改善了翼子板安装调试现状，实现左右翼子板相对车身的对称性，保证后续前盖安装的精度，能够达到提高精度节省时间等目标。

为实现上述目的，本实用新型提供一种翼子板安装调试工装，包括浮动机构，所述浮动机构沿长度方向的两端分别设有供翼子板定位安装的翼子板定位组件，所述浮动机构于长度方向的中点位置设有与所述浮动机构同向设置的对中组件，所述对中组件沿长度方向的两端分别设有与车身纵梁定位安装的车身定位组件I。

优选地，还包括支撑所述浮动机构的固定机构，所述固定机构供吊装设备吊挂后带动所述浮动机构移动。

优选地，所述固定机构与所述浮动机构柔性连接。

优选地，所述固定机构设有支撑组件和限位组件，所述支撑组件竖向支撑所述浮动机构，所述限位组件穿入所述浮动机构并限制所述浮动机构于与竖向垂直的平面内调整。

优选地，所述对中组件包括可转动的转轴和与所述转轴同轴连接的转盘，所述转盘同一直径的两端分别转动连接有连杆I和连杆II，所述连杆I和所述连杆II的长度相同，所述连杆I和所述连杆II分别转动连接所述对中组件长度方向两端的所述车身定位组件I。

优选地，所述浮动机构沿长度方向的端部还设有与车身的不同位置定位安装的车身定位组件II和车身定位组件III。

优选地，所述翼子板定位组件包括供翼子板的不同位置依次定位安装的翼子板定位组件I、翼子板定位组件II和翼子板定位组件III。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的翼子板安装调试工装包括浮动机构，浮动机构沿长度方向的两端分别设有翼子板定位组件，两端的翼子板定位组件分别供左右翼子板定位安装，浮动机构于长度方向的中点位置设有对中组件，对中组件与浮动机构同向设置，二者的长度方向相同，对中组件沿长度方向的两端分别设有车身定位组件I，两端的车身定位组件I分别与左右车身纵梁定位安装。