[实用新型]一种集装箱定位终端有效
| 申请号: | 202120544268.7 | 申请日: | 2021-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN214627375U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 杨玲;田川;张阳;杜辉 | 申请(专利权)人: | 北京时域智控技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;G01S19/14;B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京天驰君泰律师事务所 11592 | 代理人: | 孟锐 |
| 地址: | 100142 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集装箱 定位 终端 | ||
本实用新型涉及一种集装箱定位终端,其特征在于,包括:集装箱通风器,设置在集装箱外,其中,所述集装箱通风器内包括:移动通信天线、卫星天线以及电池;以及控制单元,设置在所述集装箱内;其中所述电池电连接到所述控制单元并为所述控制单元供电。
技术领域
本实用新型涉及一种定位终端,特别地涉及一种集装箱定位终端。
背景技术
集装箱定位终端是一种可以定时上传集装箱位置信息的设备。集装箱安装定位器后,能够监测集装箱在陆上及海上的位置。基于这样的实时定位系统,客户可以高效地监测自己的货物,了解运输过程的每个阶段。
现有的集装箱定位终端方案中,一种是是采用独立设计,在箱外安装。这种方案在使用中,有可能会被海关要求拆除,造成通关困难,进而导致成本和通关时间的增加。
另一种是将集装箱定位终端全部设置在集装箱内,只将通信天线引出至集装箱外。但这种方案由于将电池内置,很可能会因为电池损坏污染箱内货物,也不利于工作人员定期维护。
现亟需一种既满足海关检查要求,同时兼具对货物安全无影响,方便工作人员维护的解决方案。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种集装箱定位终端,其特征在于,包括:集装箱通风器,设置在集装箱外,其中,所述集装箱通风器内包括:移动通信天线、卫星天线以及电池;以及控制单元,设置在所述集装箱内;其中所述电池电连接到所述控制单元并为所述控制单元供电。
特别的,所述控制单元包括:处理器;电源管理模块;通信模块,配置为通过所述移动通信天线进行移动数据通信;定位模块,配置为通过所述卫星天线获取位置信息;以及计时模块,配置为实现定时唤醒。
特别的,所述通信模块包括:近距离物联网通信模块,配置为实现集装箱间的组网和信息传递,所述信息传递方式包括蓝牙、ZigBee或Lora。
特别的,所述控制单元进一步包括传感器模块,所述传感器模块包括:温湿度传感器;加速度传感器;光感传感器中的一者或多者。
特别的,进一步包括数据采集控制单元,其设置在所述集装箱内并连接到所述传感器模块;所述电池电连接至所述数据采集控制单元。
特别的,所述数据采集控制单元进一步包括:RFID天线。
特别的,其中所述集装箱通风器包括下倾斜面向内的第一空间以及所述第一空间上方的的第二空间;其中所述第一空间用于所述集装箱的通风;所述电池、所述卫星天线和移动通信天线设置在第二空间内;所述卫星天线贴附与所述集装箱通风器的上倾斜面,所述移动通信天线位于所述电池的上方。
特别的,所述控制单元的高度不高于所在凹槽的高度。
特别的,所述控制单元与所述集装箱侧壁之间进一步包括一个安装板,所述控制单元固定设置在所述安装板上。
特别的,其中所述集装箱为普通国际标准集装箱。
附图说明
下面,将结合附图对本实用新型的优选实施方式进行进一步详细的说明,其中:
图1是现有集装箱上通风器示意图;
图2是常规通风器侧视图;
图3是现有集装箱定位终端侧视结构图;
图4A是根据本实用新型的一个实施例一种集装箱定位终端侧视结构示意图;
图4B是根据本实用新型的一个实施例一种集装箱定位终端通风器内部结构示意图;
图4C是根据本实用新型的一个实施例一种集装箱定位终端通风器内部空间分隔示意图;
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