[实用新型]一种用于船舶焊接的可调节支撑

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶焊接的可调节支撑，包括焊接台，所述焊接台的上表面开设有固定槽，固定槽的内底壁滑动连接有活动板，所述焊接台的左侧固定连接有第一正反转电机，且第一正反转电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的右端延伸至固定槽内部，并与固定槽的内壁转动连接。该用于船舶焊接的可调节支撑，通过设置焊接台、固定槽、活动板、固定板、第一正反转电机、螺纹杆、转动杆、驱动电机和弧形顶板，便于对不同尺寸大小的零件进行夹取，提高了该焊接支撑的可调节性，有效解决了传统焊接支撑功能单一，仅能够对零件进行支撑作用的问题，同时驱动电机能够带动零件翻转，便于对零件的多个面进行焊接，大大提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶焊接技术领域，具体为一种用于船舶焊接的可调节支撑。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

船舶中具有大量的机械零件，当零件出现故障时，需要进行维修焊接，而船舶零件大多体积较大，在维修焊接时需要使用支撑装置来对零件进行支撑，现有的焊接支撑功能单一，仅能够对固定的零件起到支撑的作用，无法适用于不同尺寸大小的零件，可调节性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶焊接的可调节支撑，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶焊接的可调节支撑，包括焊接台，所述焊接台的上表面开设有固定槽，固定槽的内底壁滑动连接有活动板，所述焊接台的左侧固定连接有第一正反转电机，且第一正反转电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的右端延伸至固定槽内部，并与固定槽的内壁转动连接，所述活动板的左侧开设有螺纹通孔，螺纹杆的表面与螺纹通孔的内壁螺纹连接，所述活动板的左侧转动连接转动杆，所述焊接台的上表面固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴和转动杆的相对端均延伸至活动板和固定板的相对面，且均固定连接有弧形顶板。

优选的，所述焊接台的上表面开设有滑动槽，所述焊接台的背面固定连接有电动推杆。

优选的，所述滑动槽的内底壁滑动连接有固定底座，所述电动推杆的输出端延伸至滑动槽的内部并与固定底座的背面固定连接。

优选的，所述固定底座的上表面开设有圆槽，且圆槽的内壁通过轴承转动连接有圆立柱，所述圆立柱的表面固定连接有第二正反转电机。

优选的，所述第二正反转电机的输出轴延伸至圆立柱的内部，并与圆立柱的内壁转动连接，所述第二正反转电机的输出轴表面缠绕有钢丝绳，且钢丝绳的远离第二正反转电机输出轴表面的一端延伸至圆立柱的表面，并固定连接有吊钩。

优选的，所述圆立柱的表面固定连接有支撑板，且支撑板的下表面固定连接有导向轮，所述圆立柱的表面固定连接有转动盘。

有益效果

本实用新型提供了一种用于船舶焊接的可调节支撑，具备以下有益效果：

1.该用于船舶焊接的可调节支撑，通过设置焊接台、固定槽、活动板、固定板、第一正反转电机、螺纹杆、转动杆、驱动电机和弧形顶板，便于对不同尺寸大小的零件进行夹取，提高了该焊接支撑的可调节性，有效解决了传统焊接支撑功能单一，仅能够对零件进行支撑作用的问题，同时驱动电机能够带动零件翻转，便于对零件的多个面进行焊接，大大提高了焊接效率。

2.该用于船舶焊接的可调节支撑，通过设置电动推杆、固定底座、圆立柱、第二正反转电机、钢丝绳、导向轮和转动盘，便于对船舶零件进行吊装，有效解决了传统船舶零件焊接时需要多个工作人员共同将零件搬运至焊接支撑上的问题，大大降低了焊接人员的工作负担，且操作较为简单，实用性较高。

附图说明