[实用新型]一种电动越野车的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种电动越野车的防撞装置，包括安装板，所述安装板一侧外壁通过存储组件固定有保护囊，安装板三侧外壁设置有同一个软垫，安装板一侧内壁焊接有四个固定板，四个固定板一侧外壁分别开设有两个以上滑动口，每两个相邻的固定板上的同一水平面上的两个滑动口圆周内壁均滑动连接有同一个缓冲杠。本实用新型通过设置有保护囊和两个以上缓冲杠，利用存储组件对保护囊进行存储，能够避免保护囊损坏，在发生碰撞的时候，保护囊先起到缓冲保护的作用，此时气体进入连接套筒内，然后会挤压缓冲杠，缓冲杠在弹簧的作用下，提供反弹力，然后缓冲杠通过连通机构向保护囊加压，提高保护囊内的压强，防止保护囊扁塌。

技术领域

本实用新型涉及电动越野车技术领域，具体涉及一种电动越野车的防撞装置。

背景技术

电动越野车又称沙滩车，在现有技术中，沙滩车是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如；为了安全，沙滩车的前端会安装保险杠来增强沙滩车的防撞能力，保险杠大多是由钢管制成，材质较为坚硬，减震效果较差，因此需要一种沙滩车的防撞装置。

经检索，中国专利申请号为201821793270.2的专利，公开了一种沙滩车的防撞板，包括沙滩车本体，所述沙滩车本体的车头前部安装有固定防撞板，所述固定防撞板的中部开设有凹槽，所述凹槽的上下两端均开设有凸型凹槽，所述凸型凹槽的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的端部安装有限位板，所述限位板的上端固定连接有L型联动杆，所述L型联动杆与L型联动杆中部相销接，所述活动防撞板与固定防撞板之间安装有气囊。上述专利存在以下不足：利用第一弹簧和气囊为活动防撞板提供减震力，在碰撞时，气囊发生变形，内部的气体被压缩，此时碰撞力若是过大，很容易把气囊挤破，影响防撞能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动越野车的防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动越野车的防撞装置，包括安装板，所述安装板一侧外壁通过存储组件固定有保护囊，安装板三侧外壁设置有同一个软垫，安装板一侧内壁焊接有四个固定板，四个固定板一侧外壁分别开设有两个以上滑动口，每两个相邻的固定板上的同一水平面上的两个滑动口圆周内壁均滑动连接有同一个缓冲杠，每个滑动口圆周内壁分别卡接有固定圆板，固定圆板一侧外壁卡接有弹簧，弹簧另一端与缓冲杠一端相连接，滑动口圆周内壁设置有连通机构。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述连通机构分别包括连接套筒、挤压杆、活塞板和出气管，连接套筒卡接于滑动口圆周内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞板滑动连接于连接套筒圆周内壁，挤压杆与活塞板相连接，挤压杆滑动连接于固定圆板一侧内壁，出气管卡接于连接套筒一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：每两个相邻的所述固定板上的同一水平面上的两个出气管分别通过连接管相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述存储组件由存放室、气体室和两个安全门组成，存放室和气体室相连接，每个连接管均与气体室相连接，存放室焊接于气体室一侧外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气体室焊接于安装板一侧内壁，保护囊固定于存放室一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述存放室一侧外壁开设有取出口，两个安全门通过铰链固定于取出口两侧外壁，保护囊的进气端与气体室相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板一侧外壁四角分别开设有安装口，安装板底部外壁转动连接有转动杆，转动杆圆周外壁卡接有弧形保护板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动越野车的防撞装置，具备以下有益效果：