[实用新型]一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构

权利要求书

1.一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，包括上模本体、下模本体、更换式胎唇底环、更换式胎唇面环以及设置于上模本体与下模本体的花纹块，所述上模本体与下模本体内侧均可拆卸设置更换式胎唇底环，所述更换式胎唇面环可拆卸设置于更换式胎唇底环，其中所述更换式胎唇底环为直边式胎唇底环或者钩边式胎唇底环，所述更换式胎唇面环为蒸汽胎式胎唇面环或者胶囊式胎唇面环。

2.根据权利要求1所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述更换式胎唇底环与上模本体之间、更换式胎唇底环与下模本体之间均设置第一排气槽。

3.根据权利要求2所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述第一排气槽包括呈周向布置的第一排气缝隙、呈周向布置且与第一排气缝隙连通的第一矩形排气槽、呈径向布置且与第一矩形排气槽连通的第一排气线。

4.根据权利要求3所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述第一排气缝隙为0.03mm，所述第一矩形排气槽为1.0mm*1.0mm，所述第一排气线的半径为1.0mm。

5.根据权利要求1所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述更换式胎唇底环与更换式胎唇面环之间均设置第二排气槽。

6.根据权利要求5所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述第二排气槽包括呈周向布置的第二排气缝隙、呈周向布置且与第二排气缝隙连通的第二矩形排气槽、呈径向布置且与第二矩形排气槽连通的第二排气线。

7.根据权利要求6所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述第二排气缝隙为0.03mm，所述第二矩形排气槽为1.0mm*1.0mm，所述第二排气线的半径为1.0mm。

8.根据权利要求1所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述更换式胎唇底环、更换式胎唇面环通过若干螺栓锁紧于上模本体或下模本体。

9.根据权利要求8所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述上模本体、下模本体设置第一通孔，所述更换式胎唇底环设置第一内螺纹孔，所述螺栓穿过上模本体或下模本体后与更换式胎唇底环螺接。

10.根据权利要求8所述的一种多用型自行车轮胎模具的硫化结构，其特征在于，所述上模本体、下模本体以及更换式胎唇底环设置第二通孔，所述更换式胎唇面环设置第二内螺纹孔，所述螺栓穿过上模本体或下模本体后再穿过更换式胎唇底环与更换式胎唇面环螺接。