[实用新型]一种可拆式滤芯组件及滤清器有效
申请号: | 202120541650.2 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN214741550U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 张英超 | 申请(专利权)人: | 上海弗列加滤清器有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201208 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆式滤芯 组件 滤清 | ||
本实用新型公开了一种可拆式滤芯组件及滤清器,属于滤清器技术领域,该可拆式滤芯组件依次设置有第一端盖、滤芯和第二端盖,第一端盖包括第一端盖本体、凹槽结构和卡接件,第一端盖本体朝滤芯的方向内凹形成凹槽结构;凹槽结构的底部远离滤芯的一端面设有卡接件,以使可拆式滤芯组件与滤清器的壳体卡接。当打开滤清器壳体更换可拆式滤芯组件时,可拆式滤芯组件与壳体相互卡接为一个整体,提起壳体时即可将可拆式滤芯组件从滤清器中拿出,避免沾污双手,无需二次操作,提高了更换效率;凹槽结构是朝向滤芯方向凹设,避免增设卡接件导致增大安装空间,实现可拆式滤芯组件内部结构更加紧凑,减小占用空间。
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域,尤其涉及一种可拆式滤芯组件及滤清器。
背景技术
滤清器作为发动机总成的润滑系统中重要的定期保养件,滤清器一般包括壳体和设置于壳体内部的滤芯组件,壳体包括螺纹连接的主壳体和上壳体,滤芯组件包括第一端盖、滤芯和第二端盖,滤芯包括支撑网筒和沿支撑网筒周向布置的滤纸芯。
在整车结构布置的优化中,必然引起其主要功能件-发动机总成的结构设计变动和空间布置的调整,滤清器安装在发动机的外表面,并处于发动机总成和整车结构布置的结合部,安装占用空间大;而且在滤清器更换阶段,需要拧开滤清器上壳体,人工将布满油污的滤芯组件从壳体内取出,一方面,容易污染操作人员的双手,另一方面,也增加了操作工序,降低了更换维修的速度。所以滤清器不仅需要满足紧凑的空间布置,而且还要满足便捷的装拆。
为此,亟需提供一种可拆式滤芯组件及滤清器以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种可拆式滤芯组件,减小占用空间,装拆使用方便,内部结构更加紧凑,满足小型化设计的要求。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一种可拆式滤芯组件,依次设置有第一端盖、滤芯和第二端盖,所述第一端盖包括:
第一端盖本体;
凹槽结构,所述第一端盖本体朝所述滤芯的方向内凹形成所述凹槽结构;
卡接件,所述凹槽结构的底部远离所述滤芯的一端面设有所述卡接件,用于与滤清器的壳体卡接。
作为可拆式滤芯组件的可选方案,所述第一端盖本体为圆形结构,所述凹槽结构与所述第一端盖本体同轴心设置,所述凹槽结构的槽口面积大于槽底面积。
作为可拆式滤芯组件的可选方案,所述凹槽结构的槽底为一封闭盖,所述封闭盖远离所述第一端盖本体的一端面设有加强筋。
作为可拆式滤芯组件的可选方案,所述加强筋包括第一加强筋,所述第一加强筋呈环状且与所述凹槽结构同轴心,和/或
所述加强筋包括第二加强筋,所述第二加强筋设置有多个,多个所述第二加强筋沿所述封闭盖的径向朝外辐射延伸。
作为可拆式滤芯组件的可选方案,所述第一端盖本体的外边缘围设有裙边结构,所述裙边结构沿所述第一端盖本体的轴线朝靠近所述第二端盖的方向延伸。
作为可拆式滤芯组件的可选方案,所述第一端盖本体上设有至少一个第三加强筋,所述第三加强筋呈环状且与所述凹槽结构同轴心。
作为可拆式滤芯组件的可选方案,所述第一端盖本体、所述凹槽结构和所述卡接件一体成型加工。
本实用新型的另一个目的在于提供一种滤清器,内部结构紧凑,装拆方便,有利于整车机构布局的进一步优化。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
作为滤清器可选方案,包括螺纹连接的主壳体和上壳体,还包括如上所提的任一项可拆式滤芯组件的技术方案,所述卡接件能够与所述上壳体卡接。
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