[实用新型]一种城市渣土货厢吊装的辅助工装有效
申请号: | 202120539516.9 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN215249060U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 周玉喜;王光稳;王友明;付贝贝;訾翔;赵伟;汤海洋 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28;B66C15/00 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 沈抗勇 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 渣土 吊装 辅助 工装 | ||
本实用新型公开了一种城市渣土货厢吊装的辅助工装,属于货厢吊装技术领域。本实用新型包括吊臂以及安装在吊臂上的吊耳,所述吊臂上设置有左右对称的两组铰链组合式吊钩,所述铰链组合式吊钩包括内侧限位结构以及外侧起吊结构,当对渣土货厢吊装时所述外侧起吊结构和内侧限位结构会同时自动对渣土货厢约束。通过设计铰链组合式吊钩,该吊钩包扩内侧限位结构以及外侧起吊结构,当在对渣土货厢起吊时,内侧限位结构和外侧起吊结构会将渣土货厢进行夹紧吊装,过程中也不会出现窜动现象,可靠性和安全性均较高。
技术领域
本实用新型涉及货厢吊装设备的技术领域,尤其涉及一种城市渣土货厢吊装的辅助工装。
背景技术
城市渣土货车生产的前期工作中,城市渣土货厢在组对完成后,为了能够确保快速转至下道工序,常常需在货厢内部左右侧门各焊接两组预先制作完成的吊耳,并用传统钢丝吊具吊装,待吊装完成后拆除钢丝吊具,以及割除吊耳。整个过程阻碍正常生产节拍的连续性,尤其是二次修割吊耳,生产效率较低且使得货厢整体强度得不到很好的保证,故此急需一种可易于提高生产制作效率及优化工序间衔接的紧密性的吊装工装。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足,故此提出一种城市渣土货厢吊装的辅助工装,其为定位简单、结构合理、易于吊装的辅助工装,来实现起吊作业方便、快捷,摒弃传统起吊方式,采用刚性与柔性结合的结构设计,易于提高生产制作效率及优化工序间衔接的紧密性。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种城市渣土货厢吊装的辅助工装,包括吊臂以及安装在吊臂上的吊耳,所述吊臂上设置有左右对称的两组铰链组合式吊钩,所述铰链组合式吊钩包括内侧限位结构以及外侧起吊结构,当对渣土货厢吊装时所述外侧起吊结构和内侧限位结构会同时自动对渣土货厢约束。
本实用新型进一步优选地,每组所述外侧起吊结构均包括两个对称设置且用于对渣土货厢起吊的外侧吊钩以及连接两个外侧吊钩且附有铰链的加强支撑。
本实用新型进一步优选地,所述外侧吊钩的侧面投影为U型结构,所述外侧吊钩的顶部自由端通过活动销一与内侧限位结构铰接、底部自由端用于起吊渣土货厢。
本实用新型进一步优选地,每组中的两个所述外侧吊钩的延展宽度距离由上至下逐渐增大。利用距离逐渐增大的设计可以更为方便地确定起吊区域。
本实用新型进一步优选地,所述内侧限位结构包括限位支撑件,所述限位支撑件的顶部通过活动销二转动安装在吊臂上,所述限位支撑件与外侧吊钩的顶部自由端通过活动销一铰接连接。
本实用新型进一步优选地,所述限位支撑件的顶部设置有沿靠近吊臂一侧向外侧倾斜设置的施压部,所述限位支撑件与外侧吊钩的连接点靠近施压部与限位支撑件衔接点。
本实用新型进一步优选地,所述外侧吊钩和限位支撑件的底部均设置有导向斜坡面,所述外侧吊钩和限位支撑件的导向斜坡面相对设置。利用两组导向斜坡面可以很好地将工装与渣土货厢进行适配,便于限位支撑件和外侧吊钩分别位于渣土货厢的内外两侧。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
1.本实用新型中通过设计铰链组合式吊钩,该吊钩包扩内侧限位结构以及外侧起吊结构,当在对渣土货厢起吊时,内侧限位结构和外侧起吊结构会将渣土货厢进行夹紧吊装,过程中也不会出现窜动现象,可靠性和安全性均较高。
2.本实用新型中设有附有铰链的加强支撑,在使用时通过该铰链将其外侧吊钩打开,另一侧吊钩为基准,在工装下放至合适位置处后,松驰外侧吊钩致使其自动勾住渣土货厢,便于实现对渣土货厢的起吊,同时还能对不同宽度规格的渣土货厢进行吊装作业。
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