[实用新型]一种船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇有效
申请号: | 202120539319.7 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN214566024U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 李宝华;李海涛 | 申请(专利权)人: | 西安迈捷可水上运动器材有限公司 |
主分类号: | B63B34/22 | 分类号: | B63B34/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舷 船底 捆绑 连接 充气式 漂流 | ||
本实用新型提出一种船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇,包括:船底、船舷、首舷、尾舷和第二连接部;船底为充气垫,船底的边沿设置有第一连接部;两个船舷并列设置在船底的两侧边沿,船舷为圆柱形充气柱;首舷与船底的前端边沿相连接,首舷包含两个前半边曲折充气柱,两个前半边曲折充气柱的端部之间直接或间接相连接,根部分别与两个船舷的一端相连接;尾舷与船底的后端边沿相连接,尾舷包含两个后半边曲折充气柱,两个后半边曲折充气柱的端部之间直接或间接相连接,根部分别与两个船舷的另一端相连接;第二连接部设置在两个船舷、首舷以及尾舷的下部,第一连接部与第二连接部可拆卸连接,使船底与两个船舷、首舷以及尾舷可拆卸连接。
技术领域
本实用新型属于充气漂流设备领域,具体涉及一种船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇。
背景技术
充气式漂流艇的两个船舷与船底一般预先粘接成一个整体,在使用过程中经常与水流中的石头木头等异物擦碰,经常会出现破损导致漏气,当漂流艇的船舷或者船底发生漏气后,整个漂流艇必须等修补后才能投入使用,不能对破损部位进行快速更换。而且整个充气式漂流艇在存放或运输时需要放空气体,如果充气式漂流艇尺寸过大,即使放空气体也难以收集和运输。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇,用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
一种船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇,包括:
船底,所述船底为充气垫,所述船底的边沿设置有第一连接部;
船舷,两个所述船舷并列设置在所述船底的两侧边沿,所述船舷为圆柱形充气柱;
首舷,所述首舷与所述船底的前端边沿相连接,所述首舷包含两个前半边曲折充气柱,两个所述前半边曲折充气柱的端部之间直接或间接相连接,根部分别与两个所述船舷的一端相连接;
尾舷,所述尾舷与所述船底的后端边沿相连接,所述尾舷包含两个后半边曲折充气柱,两个所述后半边曲折充气柱的端部之间直接或间接相连接,根部分别与两个所述船舷的另一端相连接;
第二连接部,所述第二连接部设置在两个所述船舷、所述首舷以及所述尾舷的下部,所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接,使所述船底与两个所述船舷、所述首舷以及所述尾舷可拆卸连接。
本实用新型还具有以下可选特征。
可选地,还包括绑扎绳,所述第一连接部和所述第二连接部上均设置有多个穿孔,所述绑扎绳穿过所述第一连接部和所述第二连接部上的穿孔将所述船底与两个所述船舷、所述首舷以及所述尾舷绑扎在一起。
可选地,所述第一连接部为内边沿连接在所述船底边沿的一圈高分子复合布片,所述第二连接部为外边沿连接在两个所述船舷、所述首舷以及所述尾舷上的一圈高分子复合布片,所述穿孔均匀分布在所述高分子复合布片上。
可选地,两条所述首舷上还包括前横向充气柱,两个所述前半边曲折充气柱的端部分别与所述前横向充气柱的两端相连接。
可选地,两条所述尾舷上还包括后横向充气柱,两个所述后半边曲折充气柱的端部分别与所述后横向充气柱的两端相连接。
可选地,还包括横承,所述横承横向连接在两个所述船舷之间。
本实用新型的船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇在船底的边沿设置第一连接部,在两个船舷、首舷以及尾舷的下部设置第二连接部,通过第一连接部与第二连接部可拆卸连接,使船底与两个船舷、首舷以及尾舷形成可拆卸结构,方便收集、运输、以及部件更换,使漂流艇的使用和维护更加灵活方便。
附图说明
图1是本实用新型的船舷与船底捆绑连接的充气式漂流艇的一种实施例的结构图;
图2是图1中的局部捆绑结构示意图。
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