[实用新型]一种隧道群中间段具有通风排烟功能的防雪棚

说明书

本实用新型公开了一种隧道群中间段具有通风排烟功能的防雪棚，包括第一防雪棚、第二防雪棚、挡风壁结构以及风机模组，所述第一防雪棚和第二防雪棚远离隧道洞口一端在隧道群中间段纵向重叠，且在该重叠位置形成顶部开口；所述挡风壁结构分别设置于隧道群上下游侧的左右毗邻隧道洞口间；所述风机模组设置于隧道群上下游侧隧道洞口处以及所述第一防雪棚和第二防雪棚重叠位置的顶部开口处，通过在公路隧道群中间段设置开口重叠式防雪棚与附属挡风壁及风机模组，从而有效解决隧道群冬季受雨雪影响的问题，进一步提高了隧道群中间段的行车安全性；此外通过设置防雪棚顶部开口结构和附属风机模组，同时又能解决车辆废气及火灾烟气在隧道群中间段及时有效排放的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道交通安全及通风防灾设施领域，具体涉及一种隧道群中间段具有通风排烟功能的防雪棚。

背景技术

随着我国公路隧道建设的大力发展，隧道内的行车安全和通风防灾等相关问题越来越引起人们的重视。尤其是对于山岭公路隧道群而言，冬季产生的雨雪气候将对隧道群的行车安全造成极大的挑战。由于冬季受雨雪天气的影响，尤其对于西南地区的公路隧道群，其面临着驾驶人视线受扰、路面结冰冻融、车辆与路面间附着力下降、光照强烈反射等诸多行车安全问题。公路隧道应对雨雪积聚的处理，主要有多植树、路面铺装及加热技术、定期除雪以及防雪棚设置等相应措施，其中设置防雪棚是目前解决公路隧道受雨雪影响所采用的最为广泛的方法之一。

防雪棚能够较好承受上部雪荷载的冲击与堆积产生的作用效应，同时可以妥善解决隧道群中间段的路面结冰冻融现象；从而使其代替路面铺装和定期除雪等较为繁琐的措施，在保证功能有效性的前提下起到大大降低运营成本的作用。此外，防雪棚还能兼顾结合遮阳棚的减光缓解效果，通过在防雪棚中设置遮光板材，可以解决光照强度落差大、洞口明暗适应过渡等光环境问题。

但与此同时，防雪棚的推广使用势必会加剧隧道群中间段的封闭程度，其对于隧道正常运营通风与火灾情况下的通风排烟产生较为严重的影响。若隧道内生成的车辆废气或火灾烟气不能及时有效排出，隧道内人员的生命安全和逃生疏散也不能得到充分保障。目前，在公路隧道群中间段设置全封闭防雪棚并不常见，且国内仍缺乏对于考虑通风排烟功能的防雪棚结构研究，在无通风措施情况下，火灾烟气窜流至下游隧道或毗邻隧道都将造成极大的危险。因此，在上述基础上提出一种隧道群中间段考虑通风排烟的防雪棚结构，以此解决公路隧道群中间段冬季防雪与通风排烟的相关问题，从而充分保证隧道群内的行车安全和火灾排烟。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种隧道群中间段具有通风排烟功能的防雪棚。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种隧道群中间段具有通风排烟功能的防雪棚，其特征在于，包括第一防雪棚、第二防雪棚、挡风壁和风机模组，所述第一防雪棚位于隧道群邻近上游隧道侧，所述第二防雪棚位于隧道群邻近下游隧道侧，所述第一防雪棚和第二防雪棚在远离洞口的隧道群中间段纵向重叠，且该重叠位置在第二防雪棚顶部形成开口；所述挡风壁设置于隧道群上下游侧的左右毗邻隧道洞口间；所述风机模组分别设置于隧道群上下游侧隧道洞口位置以及所述第一防雪棚和第二防雪棚重叠位置开口处。

上述方案的有益效果是，防雪棚的设置能够有效消除隧道群中间段冬季受雨雪的不利影响，从而保障行车安全性；同时挡风壁和风机模组的设置又能有效保障隧道群中间段的通风排烟。

进一步的，所述第一防雪棚与所述第二防雪棚的结构一致，包括多个环向方钢钢拱、多个纵向方钢支撑、玻璃钢防雪遮光板、多个环向不锈钢压条以及多个U型地脚螺栓；所述多个环向方钢钢拱沿防雪棚纵向等间距设置，每个环向钢拱通过所述U型地脚螺栓与防雪棚两侧底部混凝土基础相连；所述多个纵向方钢支撑沿钢拱环向等间距设置，并沿防雪棚纵向跨接在每个环形方钢钢拱上；所述玻璃钢防雪遮光板设置于所述纵向方钢支撑和环向方钢钢拱相连的中间位置；所述环向不锈钢压条等间距设置在所述玻璃钢防雪遮光板上，各环向不锈钢压条均与所述环向方钢钢拱位置相对应。