[实用新型]驻车空调

说明书

本实用新型提供了一种驻车空调，其包括其上形成有与车内相连通的内进风口和内出风口的底座、与出风通道底座固定连接并与出风通道底座共同限定出容置空间的外罩、设位于出风通道容置空间内并与出风通道底座共同限定出连通内出风口与内进风口的冷却室的蜗壳、位于冷却室内的蒸发器及贯流风机、其设于出风通道底座下侧且其连通内出风口与车内的出风通道；沿气流流动方向，出风通道出风通道呈渐缩式；本实用新型通过出风通道的渐缩式设置使驻车空调既能确保风量，并能够满足安装要求；并有效提高风速，增大送风距离。

技术领域

本实用新型属于车载空调的技术领域，尤其涉及一种驻车空调。

背景技术

在顶置一体式驻车空调中，受整机高度限制，蒸发器高度尺寸较小。为保证整机性能，通常增加蒸发器长度。为保持良好的换热能力，贯流风扇长度也需要相应增加。但是受车型天窗限制，考虑小天窗车型的安装，受车顶部的天窗尺寸限制，驻车空调的室内送风单元尺寸不能过大。

有鉴于此，提出本实用新型。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种驻车空调。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

驻车空调，它包括：

底座，其上形成有与车内相连通的内进风口和内出风口；

外罩，其与所述底座固定连接，并与所述底座共同限定出容置空间；

蜗壳，设位于所述容置空间内；所述蜗壳与所述底座共同限定出冷却室；所述冷却室连通所述内进风口和内出风口；

蒸发器，其固定于所述底座上，并位于所述冷却室内；

贯流风机，其设于所述冷却室内，并位于所述蒸发器的靠近所述内出风口的一侧；

出风通道，其设于所述底座下侧；所述出风通道一端与所述内出风口相连通，另一端通过送风口与车内相连通；沿气流流动方向，所述出风通道呈渐缩式；

所述贯流风机运行时，车内空气由所述内进风口进入所述冷却室内，然后经过所述蒸发器、贯流风机、内出风口、出风通道、送风口，经过蒸发器的低温气流通过所述送风口进入车内，以此循环对车内空气进行降温。

优选的，所述出风通道包括一组相对设置的第一风道壁及一组相对设置的第二风道壁；其中，所述第一风道壁沿所述贯流风机的旋转轴方向设置，两个所述第二风道壁沿所述贯流风机的旋转轴方向间距分布；

沿气流流动方向，相对设置的两个所述第二风道壁之间的距离逐渐减小。

优选的，垂直于车顶壁且与所述贯流风机的旋转轴相平行的平面的投影中，两个所述第二风道壁的投影均呈均匀圆弧。

优选的，其中一个所述第二风道壁的投影所呈圆弧记为第一圆弧，另一个所述第二风道壁的投影所呈的圆弧记为第二圆弧；其中，所述第一圆弧所在圆记为第一投影圆O₁，所述第二圆弧所在的圆记为第二投影圆O₂；所述第一投影圆O₁与所述第二投影圆O₂相离。

优选的，所述第一圆弧的半径R₁与所述第二圆弧的半径R₂相等。

优选的，所述第一投影圆O₂的圆心与所述第二投影圆O₂的圆心的连线与所述贯流风机的旋转轴相平行。

优选的，沿气流方向，相对设置的两个所述第一风道壁之间的距离保持不变。

优选的，所述底座的内出风口边沿处形成有风道连接壁；所述风道连接壁与所述出风通道光滑过渡连接。

优选的，所述风道连接壁与所述出风通道的风道壁搭接。