[实用新型]连接器插针有效
申请号: | 202120535814.0 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214204055U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 贾小峰 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区赛朗斯汽车部件实业有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/642;H01R12/70;H01R13/717 |
代理公司: | 佛山市中迪知识产权代理事务所(普通合伙) 44283 | 代理人: | 薛家驹 |
地址: | 528305 广东省佛山市顺德区容*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 | ||
本实用新型具体涉及一种连接器插针,包括电路板、固定座和插针合件,插针合件包括第一导电脚、第二导电脚和连接座,第一导电脚设有第一延长脚,第二导电脚设有第二延长脚,第一延长脚和第二延长脚分别穿过连接座并延伸至电路板,其中:电路板的上表面设有固定座,固定座设有第一导向槽和第二导向槽,第一导电脚穿过第一导向槽内并延伸至固定座外,第二导电脚穿过第二导向槽内并延伸至固定座外,固定座和插针合件一并安装于电路板上。本实用新型的有益效果是:本结构通过固定座设有第一导向槽和第二导向槽,从而使第一导电脚和第二导电脚与电路板保持平行,从而更容易和其他接插件连接,不至于出现插针歪斜和插不进等现象。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车灯具技术领域,更具体而言,涉及一种连接器插针。
背景技术
汽车市场竞争在我国越来越激烈,随着竞争的加剧,降低成本成为各供应商越来越重要的目标,以前能够使用连接器连接的,现在都要想尽方法减少使用或不用,汽车灯具就是在这样的情况下也开始了降低成本的活动,以前灯具方面采用母插盒或公插盒,汽车侧使用另一端插盒与之相匹配,但现在通过把母插盒设计到灯体外壳上,插针直接出在线路板上,公插盒直接和灯体外壳相匹配,就减少了一个母插盒,从而降低了成本,但这样对线路板的插针的要求就相对较高了,由于插针需要折弯成90°,而实际生产过程中由于插针会回弹,甚至在包装运输过程中,插针往往角度都是不满足要求的,目前市场上的插针,精度一般在90°-100°,插针本身为精密产品,但精度却成了一个难以克服的问题,从而给后期的安装连接带来了大量的问题,如插针退针,插针歪斜导致母插盒插不进去等等,本实用新型就是要解决这些由于插针精度带来的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,为此,本实用新型的一个目的在于提出一种即使插针的角度不满足要求,也能够使第一导电脚和第二导电脚与电路板保持平行,提升与对应公插盒配合连接的可靠性。
根据本实用新型的连接器插针,包括电路板、固定座和插针合件,插针合件包括第一导电脚、第二导电脚和连接座,第一导电脚设有第一延长脚,第二导电脚设有第二延长脚,第一延长脚和第二延长脚分别穿过连接座并延伸至电路板,其中:电路板的上表面设有固定座,固定座设有第一导向槽和第二导向槽,第一导电脚穿过第一导向槽内并延伸至固定座外,第二导电脚穿过第二导向槽内并延伸至固定座外,固定座和插针合件一并安装于电路板上。
具体进一步,所述电路板的表面设有第一插孔和第二插孔,固定座设有第一插脚和第二插脚,第一插脚置于第一插孔内,第二插脚置于第二插孔内。
具体进一步,所述固定座内设有第三导向槽和第四导向槽,第一延长脚穿过第三导向槽,第二延长脚穿过第四导向槽。
具体进一步,所述固定座内设有限位部,第三导向槽和第四导向槽设置于限位部上。
具体进一步,所述电路板设有LED灯,LED灯的接线脚分别与第一延长脚和第二延长脚相连接。
具体进一步,所述第一插脚和第二插脚分别呈圆形状或方形状或三角形状或不规则形状。
具体进一步,所述第一导电脚和第一延长脚连接成90°, 第二导电脚和第二延长脚相连接成90°。
本实用新型的有益效果是:本结构通过固定座设有第一导向槽和第二导向槽,第一导电脚嵌装于第一导向槽内并延伸至固定座外,第二导电脚嵌装于第二导向槽内并延伸至固定座外,能纠正第一导电脚和第二导电脚的水平度,也能够使第一导电脚和第二导电脚与电路板保持平行,提升装配效率,提升与对应公插盒配合连接的可靠性。另外,固定座内设有第三导向槽和第四导向槽,第一延长脚嵌装于第三导向槽,第二延长脚嵌装于第四导向槽内,改变受力方向,避免装配时而整体变形。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型的结构示意图。
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