[实用新型]用于车辆的后地板前横梁总成、地板总成及车辆有效
申请号: | 202120535656.9 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214493084U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 孙钦宇;黄毅钢;魏超越 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 地板 横梁 总成 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的后地板前横梁总成、地板总成及车辆,用于车辆的后地板前横梁总成包括:后地板加强梁,所述后地板加强梁适于与所述车辆的前地板总成后端连接;后地板横梁,所述后地板横梁包括:横梁本体和弯折部,所述弯折部设置于所述横梁本体两侧且与所述横梁本体限定出安装腔,所述后地板横梁设置于所述后地板加强梁上,所述后地板加强梁的至少部分收容于所述安装腔内。根据本实用新型的后地板前横梁总成中通过在横梁本体的两侧设置弯折部,以减少后地板前横梁总成的零部件数量,降低了后地板前横梁总成的成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的后地板前横梁总成、地板总成及车辆。
背景技术
相关技术中,后地板横梁由后地板横梁本体以及左加强板、右加强板组成,后地板横梁的零部件数量多,需要多次开模,并且多个零部件之间还需要进一步进行安装配合,工艺复杂,导致整个后地板横梁的成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种后地板前横梁总成,该后地板前横梁总成中通过在横梁本体的两侧设置弯折部,以减少后地板前横梁总成的零部件数量,降低了后地板前横梁总成的成本。
本实用新型还提出一种具有上述后地板前横梁总成的地板总成;
本实用新型还提出一种具有上述地板总成的车辆。
根据本实用新型的用于车辆的后地板前横梁总成包括:后地板加强梁,所述后地板加强梁适于与所述车辆的前地板总成后端连接;后地板横梁,所述后地板横梁包括:横梁本体和弯折部,所述弯折部设置于所述横梁本体两侧且与所述横梁本体限定出安装腔,所述后地板横梁设置于所述后地板加强梁上,所述后地板加强梁的至少部分收容于所述安装腔内。
根据本实用新型的后地板前横梁总成,后地板横梁上设置有弯折部,弯折部设置在横梁本体的两侧,弯折部可以相对横梁本体弯曲并与后地板本体限定出安装腔,而弯折部可以相对横梁本体弯折,在弯折部与横梁本体的装配过程中工艺更加简单,同时弯折部可以与横梁本体同步成型,以减小开模数量,降低了后地板前横梁总成的成本。
根据本实用新型的一个实施例,所述横梁本体与所述弯折部构造为一体成型件。
根据本实用新型的一个实施例,所述横梁本体包括:前侧板;顶板,所述顶板设置于所述前侧板的上边沿且朝向后侧延伸;后侧板,所述后侧板设置于所述顶板的后边沿且朝向下侧延伸;其中所述弯折部设置于所述前侧板或顶板或后侧板的两侧,所述弯折部与所述前侧板、所述顶板、所述后侧板共同限定出所述安装腔。
根据本实用新型的一个实施例,所述弯折部设置于所述顶板,所述弯折部的前边沿和/或后边沿设置有搭接板,所述搭接板适于与所述前侧板和/或后侧板搭接。
根据本实用新型的一个实施例,所述前侧板的两端设置有朝向两侧凸出的第一搭接边,所述第一搭接边适于与所述搭接板面面贴合并固定。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一搭接边的宽度小于所述前侧板的宽度,所述第一搭接边与所述顶板之间形成有第一弯折避让缺口。
根据本实用新型的一个实施例,所述后侧板的下边沿设置有朝向后侧并在水平方向延伸的后延部,所述后延部的两侧与所述弯折部连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述后延部的两端与所述后侧板的两端均设置有第二搭接边,所述第二搭接边与所述弯折部面面贴合并固定。
下面简单描述根据本实用新型的地板总成。
根据本实用新型的地板总成包括上述实施例中所述的后地板前横梁总成以及前地板总成,后地板前横梁总成设置于前地板总成的后侧,由于根据本实用新型的地板总成中设置有上述实施例的后地板前横梁总成,因此该地板总成的成本低,可靠性好。
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