[实用新型]一种电阻器件包胶模具有效

专利信息
申请号: 202120533097.8 申请日: 2021-03-15
公开(公告)号: CN214773531U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 申绪瑜 申请(专利权)人: 昆山市硕科精密模具有限公司
主分类号: B29C45/14 分类号: B29C45/14;B29C45/27;B29C45/34;B29C45/73
代理公司: 苏州企航知识产权代理事务所(普通合伙) 32354 代理人: 黄丽
地址: 215300 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电阻 器件 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种电阻器件包胶模具,包括上模座、下模座、上模板、下模板,以及上模仁、下模仁和预先吸附对应穴位数量短路电阻的上料组件,上模座中部设置有注塑口,注塑口通过一体连接的浇道与上模仁连通,上模仁和下模仁中部定位有上模芯、下模芯,上模芯和下模芯的内侧面形成包胶结构的若干个型腔穴位,上料组件包括上料块、顶推杆,上模芯和下模芯配合后的内侧面还贴附有定型模仁,该电阻器件包胶模具能够针对短路电阻的结构特点,设计快速注塑成型并冷却定型的模具,使得短路电阻接触的包胶高温时间极短,并快速冷却,且定型一模多穴同步包胶注塑可使注塑效率大大提升,并且由于短路电阻零件较小,特别设计一种吸附上料组件辅助添料。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域,具体涉及一种电阻器件包胶模具。

背景技术

现代汽车工业水平不断提升,对于汽配件的生产制备工艺改善也有所加强,对于部分汽配件的生产,已经逐渐采用高端的设计、研发、生产以及检测工序,以此提升生产效率。现有一种汽配件为防夹条,传统使用的防夹条材质多为橡胶,利用其质软的特性,在夹到物体后有反弹特性,起到防夹效果,但是伴随着智能控制技术的不断革新,防夹条内逐渐采用了以电控短路的方式实现机构解锁和提醒报警,而此类防夹条中需要设置一个短路电阻,该电阻外部又需要做好防水处理,以防年久失效,如图7所示,在短路电阻外部注塑包胶后,便可以有效解决该技术问题。而现有的对于电阻包胶的生产制备工艺还不完善。为此,需要针对该电阻器件的包胶工艺特别设计一种模具,以完善该包胶制备工艺。

实用新型内容

本实用新型目的:鉴于背景技术中的技术要求,我们设计一种电阻器件包胶模具,能够针对短路电阻的结构特点,设计快速注塑成型并冷却定型的模具,使得短路电阻接触的高温环境时间极短,一模多穴同步包胶注塑可使注塑效率大大提升,并且由于短路电阻零件较小,特别设计一种吸附上料组件辅助添料,实用方便。

为解决上述问题采取的技术方案是:

一种电阻器件包胶模具,包括上模座、下模座、上模板、下模板,以及上模仁、下模仁和预先吸附对应穴位数量短路电阻的上料组件。

所述上模座中部设置有注塑口,注塑口通过一体连接的浇道与上模仁连通,所述上模仁和下模仁中部定位有上模芯、下模芯,上模芯和下模芯的内侧面形成包胶结构的若干个型腔穴位,型腔穴位内放置有通过上料组件顶推定位后的短路电阻,在合模后注塑包胶,将短路电阻一体包覆成型,

所述上料组件包括上料块、顶推杆,所述顶推杆固连在上料块内侧,中心贯通,其头部吸附有待上料的短路电阻,尾端连通外接的吸气设备,在完成一次注塑成型后,释放气压,顶推杆脱离释放短路电阻,在开模后重新添加短路电阻,

所述上模芯和下模芯配合后的内侧面还贴附有定型模仁,所述定型模仁定位在下模仁上端面凹槽内,连同上料组件同步滑移合模、开模动作。

进一步地,所述定型模仁与上模芯紧密面还开设有与浇道连通有分浇道,所述分浇道与若干个型腔穴位连通。

进一步地,所述上模芯下端面设置的定位凸块与下模芯上端面设置的定位凹槽配合实现定位配合。

进一步地,所述上模板和下模板内均开设有冷却水通道,并由进水口流入,出水口流出。

进一步地,所述下模芯正对若干个型腔穴位下方开设有排气通道,并由排气管和排气阀配合对型腔穴位进行排气。

本实用新型的有益效果是:

该电阻器件包胶模具能够针对短路电阻的结构特点,设计快速注塑成型并冷却定型的模具,使得短路电阻接触的包胶高温时间极短,并快速冷却,且定型一模多穴同步包胶注塑可使注塑效率大大提升,并且由于短路电阻零件较小,特别设计一种吸附上料组件辅助添料,实用方便。

附图说明

图1为本实施例电阻器件包胶模具的立体图;

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