[实用新型]数控管螺纹车床带活动支撑爪的顶尖结构有效
| 申请号: | 202120532702.X | 申请日: | 2021-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN215392500U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 高斌强;赵梅;黄文斌 | 申请(专利权)人: | 上海海隆石油钻具有限公司 |
| 主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
| 代理公司: | 江苏商和专律师事务所 32444 | 代理人: | 岑志剑 |
| 地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数控 螺纹 车床 活动 支撑 顶尖 结构 | ||
本实用新型公开了数控管螺纹车床带活动支撑爪的顶尖结构,包括螺杆轴、顶针体、螺套与支撑爪,螺杆轴的一端部可转动的连接于顶针体,螺杆轴与螺套通过螺纹结构驱动连接,螺杆轴的转动能够驱动螺套沿螺杆轴的轴向运动,从而驱动支撑爪摆动,支撑爪能够抵触于管类工件的内壁或机床主轴的内壁,对工件的悬挂端进行支撑,提高工件装夹支撑的同轴度,进而提高加工精度与质量。
技术领域
本实用新型涉及治具技术领域,特别涉及数控管螺纹车床带活动支撑爪的顶尖结构。
背景技术
对管类工件进行螺纹加工时,常是将工件的一端装夹于机床的卡盘中,然后对另一悬挂端进行加工,为了减少工件的弯曲度,工件的悬挂端设有顶尖机构,但现有顶尖机构支撑时同轴度难以保证,也不能适用不同长度尺寸的工件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供数控管螺纹车床带活动支撑爪的顶尖结构,螺杆轴能够转动的驱动螺套轴向运动,从而驱动支撑爪摆动,实现对工件进行较高同轴度的支撑,提高工件装夹的同轴度,提高加式精度与质量,解决了现有顶尖对工件的装夹或支撑的同轴度不高的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
数控管螺纹车床带活动支撑爪的顶尖结构,包括螺杆轴、顶针体、螺套与支撑爪;
螺杆轴的一端部可转动的连接于顶针体;
螺杆轴与螺套通过螺纹结构驱动连接;
螺杆轴的转动能够驱动螺套沿螺杆轴的轴向运动,从而驱动支撑爪摆动。
由此,螺杆轴可转动的连接于顶针体,螺杆轴转动时通过螺纹结构驱动螺套轴向运动,轴向运动的螺套再驱动支撑爪摆动,支撑爪能够抵触于管类工件的内壁或机床主轴的内壁,对工件的悬挂端进行支撑,提高工件装夹支撑的同轴度,提高加工精度与质量。
在一些实施方式中,支撑爪伸出顶针体的端部设有圆弧面。
由此,圆弧面利于支撑爪渐与管类工件的内壁或机床主轴的内壁相抵。
在一些实施方式中,支撑爪的中部与顶针体铰接,支撑爪的端部与螺套铰接。
由此,支撑爪通过铰接结构实现可摆动。
在一些实施方式中,螺套与支撑爪的铰接处设有长条形的铰接孔。
在一些实施方式中,支撑爪设有三个,每间隔120度设置一个支撑爪。
由此,支撑爪均匀的设置三个,有效保证同轴度。
在一些实施方式中,螺杆轴设有第四段,第四段设有螺纹结构,螺套设有与之相配合的螺纹孔。
由此,具有螺纹结构的第四段与螺套的配合结构类似于丝杠螺母结构,将旋转运动转化为直线运动。
在一些实施方式中,螺杆轴还设有第二段与第三段;
第二段设有轴承,轴承连接有端盖;
第三段设有螺纹结构,第三段设有限位螺母。
由此,端盖通过轴承结构连接于螺杆轴,使得螺杆轴能够转动,限位螺母对轴承进行限位。
在一些实施方式中,螺杆轴还设有第一段,第一段远离顶针体延伸;
第一段连接有可相对滑动的滑套。
由此,滑套与机床的后卡盘连接,第一段能够相对滑套滑动,使得顶针体能够根据不同长度的工件进行位置调节,提高适用性。
在一些实施方式中,第一段远离顶针体的端部设有第一通孔。
由此,通孔能够放置轴结构以便与相应的动力机构连接,从而驱动螺杆轴转动。
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