[实用新型]一种新能源锂电池电池包保护电路

说明书

本实用新型公开了一种新能源锂电池电池包保护电路，包括电池包、第一主正继电器、第二主正继电器、预充继电器以及主负继电器，电池包分为电压相同的第一电池模块和第二电池模块，第一电池模块的正极与第一主正继电器的一端连接，第二电池模块的正极与第二主正继电器的一端连接，第一主正继电器的另一端与第二主正继电器的另一端均与预充继电器的一端连接，预充继电器的另一端作为锂电池的正极；第一电池模块的负极以及第二电池模块的负极均与主负继电器的一端连接，主负继电器的另一端作为锂电池的负极；本实用新型的优点在于：对于电池满电和空电状态的把握更准确；某一电池模块故障时，具有临时切换工作的特性；可以缓解发热严重情况。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，更具体涉及一种新能源锂电池电池包保护电路。

背景技术

电池包内的高压线束是在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高温度下有良好的绝缘性能和内部传输导电功能，具有耐高温、载流能力强的特点。

新能源锂电池包一般是由多个电池单体经过串联和并联的方式组合而成，其整体性能受到单体一致性影响较大，当单体故障时候会过早充满和不完全放空的情况。

现有技术电池包整体性能受到单体最高和最低电压影响较大，存在过早充满和未能完全放空的情况；电池包存在故障时候只能等待维修，没有可以替换备用的方案；整体模组较大，电池包发热现象相对严重。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术锂电池电池包存在过早充满和未能完全放空的情况，故障时没有备用方案以及发热严重的问题。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种新能源锂电池电池包保护电路，包括电池包、第一主正继电器、第二主正继电器、预充继电器以及主负继电器，所述电池包分为电压相同的第一电池模块和第二电池模块，第一电池模块的正极与第一主正继电器的一端连接，第二电池模块的正极与第二主正继电器的一端连接，第一主正继电器的另一端与第二主正继电器的另一端均与预充继电器的一端连接，预充继电器的另一端作为锂电池的正极；第一电池模块的负极以及第二电池模块的负极均与主负继电器的一端连接，主负继电器的另一端作为锂电池的负极。

本实用新型将电池包分为两个电池模块也即第一电池模块和第二电池模块，电池模块的单体数量较小，相对于现有技术的大电池包可以实现更好的电池一致性，对于电池满电和空电状态的把握更准确，对模块内的电池寿命有延缓作用。在某一电池模块出现故障时，可切换至另一电池模块进行工作，具有临时切换工作的特性。将一个大电池包分为两个电池模块，在一定程度上可以缓解发热严重情况。

进一步地，所述主负继电器在预充继电器之后闭合。

进一步地，所述第一主正继电器与第二主正继电器不同时闭合。

进一步地，所述主负继电器闭合在预充之前，所述第一主正继电器与第二主正继电器闭合在预充之后。

本实用新型的优点在于：

(1)将电池包分为两个电池模块也即第一电池模块和第二电池模块，电池模块的单体数量较小，相对于现有技术的大电池包可以实现更好的电池一致性，对于电池满电和空电状态的把握更准确，对模块内的电池寿命有延缓作用。在某一电池模块出现故障时，可切换至另一电池模块进行工作，具有临时切换工作的特性。将一个大电池包分为两个电池模块，在一定程度上可以缓解发热严重情况。

(2)两套电压相同的电池模块具有容量大的效果，可以大幅度增加客户的续航里程要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例所公开的一种新能源锂电池电池包保护电路的原理图。

具体实施方式