[实用新型]一种新型轨道客车门控器有效

专利信息
申请号: 202120528431.0 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN214708255U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 武庆玉;李进;张继娟;刘宇明;关红梅 申请(专利权)人: 吉林省新诺达交通设备有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02
代理公司: 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 代理人: 郭佳
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 轨道 客车 门控
【权利要求书】:

1.一种新型轨道客车门控器,其特征在于,包括:

控制盒(1),所述控制盒(1)的内部分别设置有左门控制器(7)和右门控制器(8);

防护机构(2),所述防护机构(2)包括防护板(21)、通风盖(22)、通风孔(23)和把手(24),所述防护板(21)的内侧与控制盒(1)的外侧滑动连接,所述防护板(21)的内部设置有通风盖(22),所述通风盖(22)的内部开设有通风孔(23),所述把手(24)的一侧与防护板(21)的一侧固定连接;

卡接机构(3),所述卡接机构(3)包括底箱(31)、固定箱(32)、拉块(33)、活动柱(34)、活动杆(35)、移动杆(36)和挡块(37),所述底箱(31)的顶部与控制盒(1)的底部固定连接,所述底箱(31)的一侧与固定箱(32)的一侧固定连接,所述固定箱(32)的内部与活动柱(34)的外侧滑动连接,所述活动柱(34)的一端与拉块(33)的一侧固定连接,所述活动柱(34)远离拉块(33)的一端与活动杆(35)的一端转动连接,所述活动杆(35)远离活动柱(34)的一端与移动杆(36)的一端转动连接,所述移动杆(36)远离活动杆(35)的一端与挡块(37)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型轨道客车门控器,其特征在于,所述卡接机构(3)还包括弹簧(38)和固定柱(39),所述弹簧(38)的一端与底箱(31)的一侧固定连接,所述弹簧(38)的另一端与活动杆(35)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型轨道客车门控器,其特征在于,所述固定柱(39)的一端与固定箱(32)内壁的一侧固定连接,所述固定柱(39)的另一端与活动杆(35)的外侧转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型轨道客车门控器,其特征在于,所述控制盒(1)的两侧均固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的内部开设有安装孔(10)。

5.根据权利要求1所述的一种新型轨道客车门控器,其特征在于,所述防护板(21)的底部固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的一侧固定连接有卡块(5)。

6.根据权利要求1所述的一种新型轨道客车门控器,其特征在于,所述底箱(31)的顶部开设有与固定块(4)配合使用的通孔(6),所述固定块(4)的外侧与通孔(6)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型轨道客车门控器,其特征在于,所述防护板(21)的内侧固定连接有滑块(11),所述控制盒(1)的外侧开设有与滑块(11)配合使用的滑槽(12),所述滑块(11)的外侧与滑槽(12)的内壁滑动连接。

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