[实用新型]电容器素子的耳片找正定位机构有效
| 申请号: | 202120526827.1 | 申请日: | 2021-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN214817953U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 卢林蒙 | 申请(专利权)人: | 卢林蒙 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 541100 广西壮族自治区桂*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电容器 耳片找正 定位 机构 | ||
本实用新型涉及定位设备技术领域,具体公开了电容器素子的耳片找正定位机构,包括机架,机架设有调整装置、第一传动组、第二传动组和伺服电机,调整装置包括第一安装座、第二安装座、驱动电机和驱动气缸,机架上设有上下位移导轨,第一安装座和第二安装座均安装于上下位移导轨上,第一安装座上设有第一活动轴,第一活动轴的左侧用于放置电容器素子,第一活动轴的右侧与第一传动组连接,第二安装座上设有第二活动轴,第二活动轴的左侧安装有支撑滚筒,第二活动轴的右侧与第二传动组连接。本实用新型精准度高,找正时间短,能有效降低劳动强度和人工成本,提高了工作效率,通用性强,适用范围广,可以满足产业需求。
技术领域
本实用新型涉及定位设备技术领域,具体涉及电容器素子的耳片找正定位机构。
背景技术
市面上的牛角电容器素子在加工的过程中,需要对耳片的位置进行调整,从而为牛角电容器素子的后续工序做好准备,目前在对耳片进行调整时,大多数采用人工手动操作,精准度较差,工作效率低,劳动强度大,人工成本高,而现有的对耳片进行调整的机构,找正的时间较长,稳定性较差,且只能对同一类型尺寸的电容器素子进行调整,通用性不够强,适用范围不广,无法满足产业需求。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺陷,本实用新型提供电容器素子的耳片找正定位机构,结构简单、操作方便,精准度高,找正时间短,能有效降低劳动强度和人工成本,提高了工作效率,通用性强,适用范围广,可以满足产业需求。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
电容器素子的耳片找正定位机构,包括机架,机架设有调整装置、第一传动组、第二传动组和伺服电机,调整装置包括第一安装座、第二安装座、驱动电机和驱动气缸,机架上设有上下位移导轨,第一安装座通过第一滑座安装于上下位移导轨上端,第二安装座通过第二滑座安装于上下位移导轨下端,驱动电机通过丝杆与第二安装座连接,并可驱动第二安装座沿上下位移导轨活动,驱动气缸通过活动连杆与第一安装座连接,并可驱动第一安装座沿上下位移导轨活动,第一安装座上设有贯穿其左右表面的第一活动轴,第一活动轴的左侧用于放置电容器素子,第一活动轴的右侧与第一传动组连接,第二安装座上设有贯穿其左右表面的第二活动轴,第二活动轴的左侧安装有支撑滚筒,第二活动轴的右侧与第二传动组连接,伺服电机的活动轴设有传动齿轮,第一传动组包括第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮、第四从动齿轮、第五从动齿轮、第六从动齿轮、第一连接板、第二连接板和第三连接板,第一连接板的两端分别设置有第一通孔和第二通孔,第二连接板的两端分别设有第三通孔和第四通孔,第三连接板的两端分别设置有第五通孔和第六通孔,第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔和第六通孔内均设有轴承,第一活动轴的右侧穿过第一通孔与第一从动齿轮连接,第二通孔内设有第一连接轴,第一连接轴穿过第三通孔,使第一连接板和第二连板连接,第二从动齿轮和第三从动齿轮均设置于第一连接轴上,第二从动齿轮位于第一连接板和第二连接板之间,第三从动齿轮位于第二连接板的右侧,第一从动齿轮通过第一皮带与第二从动齿轮连接,第四通孔内设有第二连接轴,第二连接轴的左右两端均穿过第四通孔,第五从动齿轮设置于第二连接轴的左侧,第五从动齿轮通过第二皮带与传动齿轮连接,第二连接轴的右端穿过第五通孔,第四从动齿轮和第六从动齿轮均设置于第二连接轴上,第四从动齿轮位于第二连接板和第三连接板之间,第六从动齿轮位于第三连接板的右侧,第三从动齿轮通过第三皮带与第四从动齿轮连接,第二传动组包括第七从动齿轮、第八从动齿轮、第九从动齿轮、第十从动齿轮、第十一从动齿轮和第四连接板,第七从动齿轮设置于第二活动轴的右侧,第二安装座的右侧设有第三活动轴,第四连接板的两端分别设有第七通孔和第八通孔,第七通孔和第八通孔内均设有轴承,第三活动轴穿过第七通孔,与第四连接板连接,第八从动齿轮和第九从动齿轮均设置于第三活动轴上,第八从动齿轮位于第四连接板的左侧,第九从动齿轮位于第四连接板的右侧,第七从动齿轮通过第四皮带与第八从动齿轮连接,第八通孔内设有第三连接轴,第三连接轴穿过第六通孔,使第四连接板与第三连接板连接,第十从动齿轮和第十一从动齿轮均设置于第三连接轴上,第十从动齿轮位于第四连接板和第三连接板之间,第十一从动齿轮位于第三连接板的右侧,第九从动齿轮通过第五皮带和第十从动齿轮连接,第十一从动齿轮通过第六皮带与第六从动齿轮连接。
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