[实用新型]一种检测机构有效
| 申请号: | 202120525173.0 | 申请日: | 2021-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN214666735U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 卢晟曦;李明;孙聚川;刘小龙;崔云峰;张平;张雨龙 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01L3/00 |
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 田恒 |
| 地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 机构 | ||
本实用新型公开了一种检测机构。该检测机构包括:曲轴连接装置、启动停止系统、轴向间隙测试系统以及回转力矩测试系统。曲轴连接装置用于连接待检测的曲轴;启动停止系统用于控制检测机构的工作状态;轴向间隙测试系统用于测试曲轴的轴向间隙;回转力矩测试系统用于测试曲轴的回转力矩。相比于现有技术中采用人工检测柴油机的曲轴间隙及测试回转力矩的方式,本实用新型将通过传感器检测到位,位移传感器检测间隙,以及伺服电机驱动及扭矩传感器检测转矩,进而保证产品生产一致性和洁净整洁,减少了人工操作误差,提高了柴油机生产过程中检测的效率和合格率。
技术领域
本实用新型涉及柴油机制造领域,尤其涉及一种检测机构。
背景技术
现有柴油机制造过程中,检测柴油机的曲轴间隙及测试回转力矩,通常是采用人工作业。例如,现有检测曲轴间隙一般使用隙规。虽然人工作业具有灵活性的优点,但是由于长期重复相同的动作,效率会下降,且检测结果的一致性较差。
因此。设计一种检测机构,其能够实现对曲轴间隙及测试回转力矩的自动测量。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供了一种检测机构。该检测机构包括:曲轴连接装置、启动停止系统、轴向间隙测试系统以及回转力矩测试系统;
所述曲轴连接装置用于连接待检测的曲轴;
所述启动停止系统用于控制所述检测机构的工作状态;
所述轴向间隙测试系统用于测试所述曲轴的轴向间隙;
所述回转力矩测试系统用于测试所述曲轴的回转力矩。
在实施例中,所述曲轴连接装置包括法兰,所述法兰用于连接所述曲轴。
在实施例中,所述启动停止系统包括左把手启停按钮和右把手启停按钮,所述左把手启停按钮和所述右把手启停按钮用于共同控制所述检测机构的工作状态。
在实施例中,所述轴向间隙测试系统包括位移传感器、轴向间隙检测前进位置传感器、轴向间隙检测中间位置传感器以及轴向间隙检测后退位置传感器。
在实施例中,所述轴向间隙测试系统包括双行程气缸,所述双行程气缸用于驱动所述位移传感器、所述轴向间隙检测前进位置传感器、所述轴向间隙检测中间位置传感器以及所述轴向间隙检测后退位置传感器中的至少一个。
在实施例中,所述双行程气缸为两个,两个所述双行程气缸相对所述曲轴的轴线方向对称设置。
在实施例中,所述回转力矩测试系统包括伺服电机前进位置传感器、伺服电机后退位置传感器、扭矩传感器以及检测完毕曲轴到位传感器。
在实施例中,所述回转力矩测试系统包括回转力矩测试伺服电机移动气缸,所述回转力矩测试伺服电机移动气缸用于驱动所述伺服电机前进位置传感器、所述伺服电机后退位置传感器、所述扭矩传感器以及所述检测完毕曲轴到位传感器中的至少一个。
在实施例中,所述回转力矩测试系统还包括伺服电机,所述伺服电机用于驱动待检测的所述曲轴。
相比于现有技术中采用人工检测柴油机的曲轴间隙及测试回转力矩的方式,本实用新型将现有的人工使用隙规检测间隙以及人工盘车检测转矩的方式,更改为通过传感器检测到位,位移传感器检测间隙,以及伺服电机驱动及扭矩传感器检测转矩,进而保证产品生产一致性和洁净整洁,减少了人工操作误差,提高了柴油机生产过程中检测的效率和合格率。
参照后文的说明和附图,详细公开了本实用新型的特定实施方式,指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解,本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
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