[实用新型]带直插式端子结构的铜排

说明书

本实用新型公开了一种带直插式端子结构的铜排。该铜排包括铜排本体以及铜排两端设置的本体锁紧装置，铜排本体上设置端子连接结构，BMS采集线束的母端端子通过端子连接结构进行电压采集；所述端子连接结构与BMS采集线束的母端端子采用直插式端子连接方式配对，将端子连接结构与BMS采集线束连接在一起；所述端子连接结构与铜排一体成型或通过焊接连接；所述铜排本体设置端子连接结构的位置能够根据具体情况而调整。本实用新型安装时只需将对配端子插好锁紧即可，省时高效、操作方便且可靠性好。

技术领域

本实用新型属于汽车动力电池用高压铜排技术，特别是一种带直插式端子结构的铜排。

背景技术

动力电池包BDU(电源分配单元)或者其他高压回路中，高压采集一般通过在铜排表面开孔，用螺栓/螺母将O型端子固定在铜排，通过线束将回路引入BMS，实现电压采集，但是该方式有如下缺点：(1)O型端子安装与拆卸不便；(2)在振动过程中O型端子尾部可能会受力，造成端子断裂，无法采集相应信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直插式端子结构的铜排，以改善安装方式及提高连接可靠性。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种带直插式端子结构的铜排，包括铜排本体以及铜排两端设置的本体锁紧装置，铜排本体上设置端子连接结构，BMS采集线束的母端端子通过端子连接结构进行电压采集。

进一步地，所述端子连接结构与BMS采集线束的母端端子采用直插式端子连接方式配对，将端子连接结构与BMS采集线束连接在一起。

进一步地，所述端子连接结构与铜排一体成型或通过焊接连接。

进一步地，所述铜排本体设置端子连接结构的位置能够根据具体情况而调整。

进一步地，该铜排通过本体锁紧装置连接于高压回路。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：(1)节省了操作工时，安装时只需将对配端子插好锁紧即可，相较于拧螺栓更省时；(2)可靠性好，采用直插式端子结构，可避免O型端子尾部断裂发生。

附图说明

图1是本实用新型带直插式端子结构的铜排的结构示意图。

图2是本实用新型带直插式端子结构的铜排将线束装配后的效果图。

具体实施方式

本实用新型一种带直插式端子结构的铜排，包括铜排本体1以及铜排两端设置的本体锁紧装置3，铜排本体1上设置端子连接结构4，BMS采集线束的母端端子2通过端子连接结构4进行电压采集。

进一步地，所述端子连接结构4与BMS采集线束的母端端子2采用直插式端子连接方式配对，将端子连接结构4与BMS采集线束连接在一起。

进一步地，所述端子连接结构4与铜排一体成型或通过焊接连接。

进一步地，所述铜排本体1设置端子连接结构4的位置能够根据具体情况而调整。

进一步地，该铜排通过本体锁紧装置3连接于高压回路。

结合图1～2，本实用新型带直插式端子结构的铜排，包括铜排本体1以及铜排锁紧装置3，BMS采集线束的母端端子2与端子连接结构4连接。

进一步地，所述端子连接结构4与铜排可一体成型或通过焊接方式连接。

本实用新型带直插式端子结构的铜排，采集线束安装时只将线束端子对插即可，相较打螺栓方式更便捷，拆卸时只需拔下采集端子即可，相较于拆螺栓节省了操作工时。振动过程中普通的O型端子尾部可能会断裂，新型发明结构避免该情况发生，增强了可靠性。