[实用新型]一种带可脱离式充气囊的钢承口钢筋混凝土管有效

专利信息
申请号: 202120521275.5 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN214618486U 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 苏建云;刘洪宇;张申波;丁磊;刘同芳 申请(专利权)人: 天津河海管业有限公司
主分类号: F16L55/134 分类号: F16L55/134
代理公司: 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 代理人: 魏凤程
地址: 300000 天津市宝坻*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 脱离 充气 钢承口 钢筋混凝土
【说明书】:

一种带可脱离式充气囊的钢承口钢筋混凝土管,包括钢筋混凝土管、钢承口、充气囊、通气管及固定装置;钢承口包括第一钢承口和第二钢承口,第一钢承口及第二钢承口分别设于钢筋混凝土的两端;充气囊位于钢筋混凝土管的内部,并通过通气管充满气体;通气管的一端与充气囊的朝向第一钢承口的一端密封连接,且通气管与充气囊的内部连通;通气管的另一端伸出第一钢承口并设有密封塞;通气管通过固定装置与第一钢承口可拆卸连接。本实用新型通过在钢筋混凝土的内部增设充气囊,并通过固定装置将充气囊固定于钢承口,缓解了现有技术中带有钢承口的钢筋混凝土管质量较大,密度较大,在水中有较大的下沉的力,不能更好的利用浮力,比较费力的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及管体的技术领域,尤其是涉及一种带可脱离式充气囊的钢承口钢筋混凝土管。

背景技术

带有钢承口的钢筋混凝土管常应用于隧洞中的输水管线,相比在开敞场地进行混凝土管的安装,在输水管线隧洞内施工会更加困难,特别是混凝土管的运输,隧洞内空间狭小,大型运输车辆无法进洞,需要二次转运,同时输水管线隧洞内路况较差,运输干扰性大,效率低,安全性要求严格。

如果采用水浮运输方案,先在输水管线涵洞洞口口设小型围堰,然后往洞内灌水,利用水的浮力升举钢筋混凝土管,再拖拉到工作面,无需运输车辆或其他专门的机具。

但是,带有钢承口的钢筋混凝土管质量较大,密度较大,在水中有较大的下沉的力,不能更好的利用浮力,比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带可脱离式充气囊的钢承口钢筋混凝土管,以缓解现有技术中存在的上述技术问题。

为实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:

一种带可脱离式充气囊的钢承口钢筋混凝土管,包括钢筋混凝土管、钢承口、充气囊、通气管及固定装置;所述钢承口包括第一钢承口和第二钢承口,所述第一钢承口及第二钢承口分别设于所述钢筋混凝土的两端;所述充气囊位于所述钢筋混凝土管的内部,并通过所述通气管充满气体;所述通气管的一端与所述充气囊的朝向所述第一钢承口的一端密封连接,且所述通气管与所述充气囊的内部连通;所述通气管的另一端伸出所述第一钢承口并设有密封塞;所述通气管通过所述固定装置与所述第一钢承口可拆卸连接。

进一步地,所述固定装置包括设于所述第一钢承口的内周面的限位环及一端固定于所述通气管上的拉紧绳,所述拉紧绳的另一端与所述限位环可拆卸连接。

进一步地,所述固定装置还包括挂钩,所述挂钩的连接端与所述拉紧绳固定连接,所述挂钩的钩端与所述限位环可拆卸连接;所述拉紧绳通过所述挂钩与所述限位环可拆卸连接。

进一步地,所述挂钩的连接端具有通孔,所述拉紧绳通过所述通孔与所述挂钩捆绑固定。

进一步地,所述通气管的与所述限位环相对应的位置设有环形限位槽,所述拉紧绳的端部捆绑固定于所述环形限位槽内。

进一步地,所述限位环具有两个,两个所述限位环相对设于所述钢承口的内周面;所述拉紧绳具有两根,每根拉紧绳的一端均固定于所述通气管的环形限位槽内,每根拉紧绳的另一端均固定连接有一个所述挂钩,并通过所述挂钩分别与一个所述限位环可拆卸连接。

进一步地,所述密封塞与所述通气管的端部螺纹连接。

本实用新型能够实现如下有益效果:

一种带可脱离式充气囊的钢承口钢筋混凝土管,包括钢筋混凝土管、钢承口、充气囊、通气管及固定装置;所述钢承口包括第一钢承口和第二钢承口,所述第一钢承口及第二钢承口分别设于所述钢筋混凝土的两端;所述充气囊位于所述钢筋混凝土管的内部,并通过所述通气管充满气体;所述通气管的一端与所述充气囊的朝向所述第一钢承口的一端密封连接,且所述通气管与所述充气囊的内部连通;所述通气管的另一端伸出所述第一钢承口并设有密封塞;所述通气管通过所述固定装置与所述第一钢承口可拆卸连接。

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