[实用新型]一种多角度复合抽芯类压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种多角度复合抽芯类压铸模具，包括抽芯机构与设置在抽芯机构上的多个散热条，抽芯机构内部包裹有模体；抽芯机构包括两块相对于模体对称的第一抽芯件，以及与两个第一抽芯件相连的第二抽芯件，散热条安装在第一抽芯件上；第一抽芯件在远离模体的一面上设置有多个第一散热孔以及第一散热槽，且设置有用于卡接机械臂的卡接槽，在第一抽芯件在靠近模体的一面设置有多个花瓣型的第一倾斜槽。实用新型实现了在不移动模具的前提下对其中压铸的模体进行加料，提高加料的便捷性；且在抽芯件上设置有较多的散热孔与散热槽，有利于模具与模体的散热，加快冷却速度，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具领域，具体涉及一种多角度复合抽芯类压铸模具。

背景技术

在汽车零部件的壳体浇铸时，由于其结构极不规则，且其内部中空，同时存在多个管形接头，其浇灌模具均是采用抽芯模具。抽芯模具是和压铸机的程序配合完成，对模具上的滑块或抽芯实现拉出和插入的动作。传统的抽芯模具仅仅是起到给模具定型的作用，不利于汽车材料的铸造。

现有一种多角度抽芯压力铸造模具，使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，提高金属模具的耐热疲劳、冲击韧性、良好的脱模性等性能。但此模具的上端平滑设置，不利于模具的加料，且散热较差，不利于模具的冷却与脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多角度复合抽芯类压铸模具，以解决现有技术中模具加料不便、散热性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型具体提供下述技术方案：

一种多角度复合抽芯类压铸模具，包括抽芯机构与设置在所述抽芯机构上的多个散热条，所述抽芯机构内部包裹有模体；所述抽芯机构包括两块相对于所述模体对称的第一抽芯件，以及与两个所述第一抽芯件相连的第二抽芯件，所述散热条安装在所述第一抽芯件上；

所述第一抽芯件在远离所述模体的一面上设置有多个第一散热孔以及第一散热槽，且设置有用于卡接机械臂的卡接槽，在所述第一抽芯件在靠近所述模体的一面设置有多个花瓣型的第一倾斜槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一抽芯件包括贴近所述模体的内壳体与通过散热条连接在所述内壳体上的外壳体，所述散热条穿过所述内壳体与所述外壳体之间的腔体，并通过螺条将二者连接在一起，所述第一散热孔、所述第一散热槽与所述卡接槽均安装在所述外壳体上，所述第一倾斜槽安装在所述内壳体上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二抽芯件通过连接角与所述第一抽芯件相连，所述连接角设置在靠近所述模体的一端，所述连接角安装在所述第二抽芯件上，且凸面与所述第一抽芯件相连。

作为本实用新型的一种优选方案，靠近所述连接角一端的所述第二抽芯件上设置有多个花瓣型的第二倾斜槽，远离所述连接角一端的所述第二抽芯件上设置有第二散热槽与多个第二散热孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一倾斜槽与所述第二倾斜槽为上端宽下端窄的半弧形槽，其底端的形状与所述模体上端边缘相配合，呈现为便于拿取与散热的玫瑰花瓣形状。

作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述第一散热孔设置在所述卡接槽上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述模体为汽车铝合金精密结构件深腔部位。

本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

本实用新型在模具上设置有倾斜槽，当模具内部的模体液料不足时，通过倾斜槽向内倾倒物料，物料在倾斜槽内缓缓流入模具内部，完成加料，提高加料的便捷性；且在抽芯件上设置有较多的散热孔与散热槽，有利于模具与模体的散热，加快冷却速度，提高生产效率。

附图说明