[实用新型]一种AEBS测试信号数字模拟器

说明书

本实用新型公开了一种AEBS测试信号数字模拟器，包括模拟器本体，模拟器本体的上表面设置左转按钮、右转按钮、刹车按钮、倒车按钮、加速按钮、减速按钮、车速显示器、调速按钮、测试按钮、开关；模拟器本体的侧面设置电源接口、地线接口、左转信号接口、右转信号接口、刹车信号接口、倒车信号接口、车速信号接口；模拟器本体的内部设置MCU单片机、模拟数字转换器、数模转换器、PWM控制器、CAN收发器；总体上，本实用新型为AEBS汽车防撞系统提供可靠的数字模拟信号；解决机械模拟器的速度调试不准确，调节范围小，信号无法对外进行数据通讯的难题；同时，解决机械模拟器不安全，占地面积大，使用不便携难题。

技术领域

本实用新型属于汽车防撞的模拟装置技术领域，特别是涉及一种AEBS测试信号数字模拟器。

背景技术

AEBS汽车防撞产品研发、生产测试阶段，需要对汽车防撞系统进行功能和性能测试，系统连接起来后，模拟左转向信号、右转向信号、倒车信号、刹车信号、车速信号才可以进行系统不同功能的测试，信号模拟器就是必备的设备。

产品研发阶段，没有信号模拟器研发无法验证产品硬件和软件功能，生产阶段没有的信号模拟或信号模拟不正确，会造成产品测试无法进行或出厂产品不合格，没有经过测试的产品或测试信号不正确造成产品不合格，这样的产品出厂后，安装于车辆后才发现问题，再拆卸会耗费大量人力、物力、财力。研发一款功能完备、性能优良、使用方便的信号模拟器是实际需要。

当前的AEBS机械信号模拟器，车速采用一个旋转的转盘，旋转盘上加装了4个磁铁，旋转后车速传感器测量到此信号产生脉冲信号，此装置只能看到转盘转速，而不能看到实际脉冲车速，对于研发、生产测试时，调节一个稳定准确的速度无法实现，由于旋转速度受限，车速调节范围也受限，无法调节出高的车速；另外由于机械旋转转盘的机械运动，使用起来噪音大，旋转转盘容易出故障，对于长发女生操作很不安全，容易发生安全事故。由于是机械装置，体积大，占用工作面空间也大。另外，左转、右转、倒车、刹车信号采用另外一个机械装置产生，接线端子复杂，设备体积大，研发使用不方便，不能进行随机搬运移动。机械式信号模拟器没有CAN通讯接口，信号不能对外实现数字输出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AEBS测试信号数字模拟器，该装置能够有效解决背景技术中存在的问题，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种AEBS测试信号数字模拟器，包括模拟器本体，所述模拟器本体的上表面设置左转按钮、右转按钮、刹车按钮、倒车按钮、加速按钮、减速按钮，所述左转按钮处设置左转指示灯，所述右转按钮处设置右转指示灯，所述刹车按钮处设置刹车指示灯，所述倒车按钮处设置倒车指示灯，所述加速按钮处设置加速指示灯，所述减速按钮处设置减速指示灯；所述模拟器本体的上表面设置车速显示器、调速按钮、测试按钮、开关，所述调速按钮、测试按钮、开关设置于车速显示器的下方；所述模拟器本体的侧面设置电源接口、地线接口、左转信号接口、右转信号接口、刹车信号接口、倒车信号接口、车速信号接口；所述模拟器本体的内部设置MCU单片机、模拟数字转换器、数模转换器、PWM控制器、CAN收发器；

所述左转按钮连接左转指示灯，所述左转指示灯连接模拟数字转换器，所述模拟数字转换器连接于MCU单片机，所述MCU单片机连接于数模转换器，所述数模转换器连接于左转信号接口；

所述右转按钮连接右转指示灯，所述右转指示灯连接模拟数字转换器，所述数模转换器连接于右转信号接口；

所述刹车按钮连接刹车指示灯，所述刹车指示灯连接模拟数字转换器，所述数模转换器连接于刹车信号接口；

所述倒车按钮连接倒车指示灯，所述倒车指示灯连接模拟数字转换器，所述数模转换器连接于倒车信号接口；

所述加速按钮连接加速指示灯，所述减速按钮连接减速指示灯，所述加速指示灯、减速指示灯分别连接模拟数字转换器，所述数模转换器连接于车速信号接口；