[实用新型]一种港口岸预制舱式可充放电变电站

说明书

本实用新型公开了一种港口岸预制舱式可充放电变电站，包括：容纳舱，所述容纳舱至少包括第一层预制舱和第二层预制舱，所述第一层预制舱和所述第二层预制舱可拆卸拼装连接；电气设备，用于与电网电性连接，所述电气设备还用于与用电设备或船只电性连接，所述电气设备能够在控制单元控制下处于第一状态和第二状态，所述电气设备设置于所述第二层预制舱中；电池模组，所述电池模组设置于所述第一层预制舱中，所述电池模组与所述电气设备电性连接，当所述电气设备处于第一状态下，所述电网能够向所述电池模组输出电能，当所述电气设备处于第二状态下，所述电池模组向所述用电设备或船只输出电能。本实用新型可以平衡电网的用电量，节省用电成本。

技术领域

本实用新型涉及变电站技术领域，尤其涉及一种港口岸预制舱式可充放电变电站。

背景技术

近年来我国大力推进船舶靠港使用岸电，先后印发了《港口岸电布局方案》，修订了《港口工程建设管理规定》和船舶法定检验技术规则，会同财政部、发展改革委、能源局等六单位印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》，会同财政部出台了资金奖励政策，建立健全了标准体系，统一港、船、电技术要求，在船舶大气污染物排放控制区实施方案中明确了岸电使用要求，岸电推进工作取得了积极成效。但目前大多数预制舱式港口岸电变电站只是替代了原先混凝土钢结构等老式变电站，解决了其需要进行基建，建设周期长，无法重复利用的弊端。另外，现有技术中的口岸变电站只是采用电气设备为用电设备和船只进行供电，在用电高峰期将导致用电不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种港口岸预制舱式可充放电变电站，其可以平衡电网的用电量，节省用电成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种港口岸预制舱式可充放电变电站，包括：

容纳舱，所述容纳舱至少包括第一层预制舱和第二层预制舱，所述第一层预制舱和所述第二层预制舱可拆卸拼装连接；

电气设备，用于与电网电性连接，所述电气设备还用于与用电设备或船只电性连接，所述电气设备能够在控制单元控制下处于第一状态和第二状态，所述电气设备设置于所述第二层预制舱中；

电池模组，所述电池模组设置于所述第一层预制舱中，所述电池模组与所述电气设备电性连接，当所述电气设备处于第一状态下，所述电网能够向所述电池模组输出电能，当所述电气设备处于第二状态下，所述电池模组向所述用电设备或船只输出电能。

作为上述技术方案的优选，所述第一层预制舱设置于所述第二层预制舱的顶部。

作为上述技术方案的优选，所述电池模组的数量为多个，所述第一层预制舱包括数量与所述电池模组的数量对应的多个第一预制舱体，每一电池模组设置于一个第一预制舱体中。

作为上述技术方案的优选，所述电气设备至少包括变压器模组和开关模组，所述电池模组与所述变压器模组电性连接，所述开关模组与所述变压器模组电性连接，所述开关模组用于与电网电性连接，所述开关模组还用于与用电设备或船只电性连接。

作为上述技术方案的优选，所述开关模组为高压开关。

作为上述技术方案的优选，所述第二层预制舱包括两个第二预制舱体，所述变压器模组设置于两个所述第二预制舱体中的任一第二预制舱体中，所述开关模组设置于另一个第二预制舱体。

作为上述技术方案的优选，所述多个第一预制舱体为拼装可拆卸连接。

作为上述技术方案的优选，所述两个第二预制舱体为拼装可拆卸连接。

作为上述技术方案的优选，所述电池模组为锂电池模组。

作为上述技术方案的优选，所述容纳舱上设置有连接接口。