[实用新型]拉杆式阻风门结构

说明书

本实用新型涉及内燃机技术领域，特别涉及拉杆式阻风门结构，包括油门手柄、阻风挡块和拉杆；油门手柄包括主轴和凸块，凸块轴向设置于主轴的表面并与主轴同步转动，凸块上水平设置有通孔；阻风挡块为四爪型块状结构，阻风挡块包括以逆时针依次排列的第一爪部、第二爪部、第三爪部和第四爪部，第三爪部的头部为圆弧面；拉杆的一端与第一爪部相连接，另一端穿过通孔并弯折成L形，拉杆包括依次连接的第一部分、第二部分，以及设置于第二部分上的弯折部。本实用新型结构简单，实现油门与阻风门结构的联动，以实现对遥控使用场景的适用，同时可有效降低生产成本以及提高阻风门结构的可靠性和使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，特别涉及拉杆式阻风门结构。

背景技术

在现有技术中，对于小型汽油发电机组而言，其阻风门结构主要包括手动和电动两种。其中，对于手动式阻风门结构，由于需要通过手动拉线的方式对阻风门进行关闭，而对于阻风门的开度大小仅通过驾驶员对于拉线拉伸的长短进行控制，对于其的正确使用则要求驾驶员需要具备一定的技能经验，且此结构也并不适用于遥控启动的场合；对于电动式阻风门结构，由于需要通电才可以使用，则在一些特殊的场景此结构也并不适用。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种阻风门和油门联动的拉杆式阻风门结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：拉杆式阻风门结构，包括设置在油门开关上的油门手柄、设置在化油器上的阻风挡块和设置在油门手柄和阻风挡块之间的拉杆；

所述油门手柄包括主轴和凸块，所述凸块轴向设置于所述主轴的表面并与所述主轴同步转动，所述凸块上水平设置有通孔；

所述阻风挡块为四爪型块状结构，所述阻风挡块包括以逆时针依次排列的第一爪部、第二爪部、第三爪部和第四爪部，所述第三爪部的头部为圆弧面；

所述拉杆的一端与第一爪部相连接，另一端穿过所述通孔并弯折成L形，所述拉杆包括依次连接的第一部分、第二部分，以及设置于第二部分上的弯折部，所述第一部分设置于所述第三爪部和第四爪部之间或第二爪部与第三爪部之间，所述凸块与弯折部或所述拉杆的呈L形的端部相抵接以带动第一部分在第二爪部与第三爪部之间和第三爪部与第四爪部之间切换。

其中，所述第二爪部的尾部圆弧过渡至第三爪部的尾部，所述第三爪部的尾部圆弧过渡至第四爪部的尾部。

其中，所述第二爪部、第三爪部和第四爪部依次呈45°夹角设置。

其中，所述第一爪部与第二爪部平行设置。

本实用新型的有益效果在于：通过在油门手柄和阻风挡块之间设置拉杆以实现二者的联动，最终实现通过油门控制阻风门的关闭，且在工作过程中无需通电，特别适用于遥控启动的小型汽油发电机组，方便使用；且相较于传统的阻风门结构，本实用新型所提供的拉杆式阻风门结构取消了电磁结构，有效降低生产成本，并且提高阻风门结构的可靠性。

附图说明

图1所示为本实用新型在具体实施方式中在一种角度下的拉杆式阻风门结构的结构示意图；

图2所示为图1中的A部放大图；

图3所示为本实用新型在具体实施方式中在另一种角度下的拉杆式阻风门结构的结构示意图。

标号说明：1、阻风挡块；11、第一爪部；12、第二爪部；13、第三爪部；14、第四爪部；2、油门手柄；21、凸块；22、通孔；3、拉杆；31、第一部分；32、第二部分；33、弯折部。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：