[实用新型]一种防脱落铁路漏缆卡具

说明书

本实用新型公开了一种防脱落铁路漏缆卡具，包括基座和盖板，所述基座设有卡槽和线缆槽，所述卡槽包括靠近所述线缆槽的第一内壁与远离所述线缆槽的第二内壁；所述盖板包括卡合部，所述卡合部插设于所述卡槽内，且与所述第一内壁和第二内壁均卡接，以限定所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置；所述线缆槽与所述盖板之间形成供线缆通过的线缆通道。所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆。

技术领域

本实用新型涉及铁路专用电器配件设备技术领域，具体涉及一种防脱落铁路漏缆卡具。

背景技术

铁路的光缆、电缆、漏缆等线缆在敷设的过程中需要使用大量的卡具进行固定。因为列车在经过隧道的时候，会带动周围的空气快速的运动，快速运动的空气会对夹具产生强烈的冲击，卡具的盖板使用久了后会断裂，断裂后的盖板会脱落在轨道上，对经过的列车造成影响。如申请号为201310347813.3的发明专利，专利名称：一种铁路通信漏泄同轴电缆用夹具，包括支撑座和盖板，支撑座和盖板卡接。在盖板断裂后，因为支撑座和盖板之间在X方向没有束缚力，盖板就会脱落。为了避免断裂后的盖板脱落在轨道上，此专利利用了一根连接绳，连接绳的一端连接基座，另一端连接盖板，在盖板断裂时，用绳子拉住断裂的盖板，从而避免断裂的盖板脱落到轨道上。但是盖板在断裂的时候，一般断裂成两半，为了方便线缆放入卡具内，绳子只连接盖板的一端，这样只能保证和连接绳连接的这部分盖板不脱落到轨道上，未与绳子连接的另一部分盖板还是会脱落到轨道上。且有绳子连接的这部分盖板虽然不会脱落在轨道上，但是在列车经过时，周围快速运动的空气会带动这部分盖板晃动，从而与线缆或支撑座等撞击，损坏线缆和支撑座等。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种防脱落铁路漏缆卡具，所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆；盖板的两端都与所述基座固定连接，即使盖板从中间断裂，盖板的两端也不会脱落在轨道上。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种防脱落铁路漏缆卡具，其特征在于，包括基座和盖板，所述基座设有卡槽和线缆槽，所述卡槽包括靠近所述线缆槽的第一内壁与远离所述线缆槽的第二内壁；所述盖板包括卡合部，所述卡合部插设于所述卡槽内，且与所述第一内壁和第二内壁均卡接，以限定所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置；所述线缆槽与所述盖板之间形成供线缆通过的线缆通道。

所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆；盖板的两端都与所述基座固定连接，即使盖板从中间断裂，盖板的两端也不会脱落在轨道上。盖板与第一内壁和第二内壁均卡接，能保证所述盖板和基座卡接更稳固，在所述盖板断裂后，所述盖板更加不易脱落到轨道上。

更进一步，所述卡合部与所述第一内壁卡接，以限定所述基座和盖板在Y方向的相对位置；所述卡合部与所述第二内壁卡接，以限定所述基座和盖板在Z方向的相对位置。

更进一步，所述卡合部设有第一卡钩，所述第一内壁向远离所述线缆槽的方向延伸形成第二卡钩，所述第一卡钩和第二卡钩适配，以限定所述基座和盖板在Y方向的相对位置。

所述卡合部插设于所述卡槽内，限定了所述基座和盖板在X方向上的相对位置，还限定了在Y方向上所述盖板不能相对基座向靠近基座的方向运动(即Y负方向)。所述第一卡钩和第二卡钩适配，在Y方向上所述盖板不能相对基座向远离基座的方向运动(即Y正方向)，Y的正负方向都限定，即所述基座和盖板在Y方向的相对位置限定。