[实用新型]一种汽车零部件毛刺处理设备有效
申请号: | 202120509439.2 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN214445163U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 刘彪杰;杨果仁;朱艳;冯孟昱;李定明 | 申请(专利权)人: | 成都师范学院 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B47/14;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/02 |
代理公司: | 成都知集市专利代理事务所(普通合伙) 51236 | 代理人: | 魏光武 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 毛刺 处理 设备 | ||
本实用新型提供了一种汽车零部件毛刺处理设备,属于机械加工技术领域,该一种汽车零部件毛刺处理设备,包括支架、固定组件和打磨组件,所述伸缩件的一端键连接于所述第一电机的输出端,所述液压缸的输出端贯穿活动于所述压板,所述压块设置在所述压板远离所述液压缸的一侧,所述伸缩件设置有多个,多个所述伸缩件竖直分布,两组所述第一连接杆与所述第二连接杆对称设置,所述升降机构用于对所述滑块进行升降调节,所述套筒活动安装于所述滑块,所述螺杆螺纹贯穿于所述滑块并与所述套筒螺纹安装。该装置能够及时根据管材的大小及长度进行调节,提高零部件表面毛刺的处理效率,提高装置的实用性,降低工作强度,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体而言,涉及一种汽车零部件毛刺处理设备。
背景技术
目前,汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征,汽车配件加工系统配套和模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购全球化,汽车配件加工产业转移速度加快,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,然而汽车零部件在生产过程中可能会产生毛刺,对零部件的使用以及零部件的功能可能产生影响,现有的去除毛刺装置,在对毛刺进行处理时,可能只对固定规格的管材零部件进行去除毛刺,不能够及时根据管材的大小及长度进行调节,影响零部件表面毛刺的处理效率,可能导致装置的实用性降低,增加工作强度,降低工作效率。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种汽车零部件毛刺处理设备,旨在改善不能够及时根据管材的大小及长度进行调节,影响零部件表面毛刺的处理效率,导致装置的实用性降低,增加工作强度,降低工作效率的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种汽车零部件毛刺处理设备,包括支架、固定组件和打磨组件。
所述固定组件包括第一电机、安装板、伸缩件、压板、液压缸,所述第一电机安装于所述支架,所述第一电机的输出端贯穿活动于所述安装板,所述安装板安装于所述支架,所述伸缩件的一端键连接于所述第一电机的输出端,所述压板靠近所述伸缩件的一侧开设有凹槽,所述凹槽与所述伸缩件远离所述第一电机的一端转动安装,所述液压缸安装于所述支架,所述液压缸的输出端贯穿活动于所述压板,所述液压缸的输出端设置有压块,所述压块设置在所述压板远离所述液压缸的一侧。
其中,所述伸缩件设置有多个,多个所述伸缩件竖直分布,所述伸缩件包括第一安装块、第一连接杆、第二连接杆与第二安装块,所述第一安装块键连接于所述第一电机的输出端,所述第一连接杆的两端分别转动安装于所述第一安装块与所述第二连接杆,所述第二安装块转动安装于第二连接杆,所述第二安装块远离所述第二连接杆的一端转动安装于所述凹槽,所述第一连接杆与所述第二连接杆设置有两组,两组所述第一连接杆与所述第二连接杆对称设置。
所述打磨组件包括升降机构、滑块、滑杆、打磨板、套筒与螺杆,所述升降机构安装于所述支架,所述升降机构用于对所述滑块进行升降调节,所述滑块安装于所述升降机构,所述滑杆贯穿活动安装于所述滑块,所述打磨板安装于所述滑杆,所述套筒安装于所述打磨板,所述套筒活动安装于所述滑块,所述螺杆螺纹贯穿于所述滑块并与所述套筒螺纹安装。
在本实用新型的一种实施例中,所述支架底部四周设置有滚轮,所述滚轮与所述支架转动安装。
在本实用新型的一种实施例中,所述压板远离所述凹槽的一端开设有条形槽,所述液压缸的输出端贯穿活动于所述条形槽。
在本实用新型的一种实施例中,所述第二连接杆靠近所述第一连接杆的一端设置有耐磨垫,所述耐磨垫可拆卸设置。
在本实用新型的一种实施例中,所述第二安装块靠近所述压板的一侧设置有限位块,所述限位块转动安装于所述凹槽。
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