[实用新型]一种隧道加宽段背搭式衬砌台车有效
申请号: | 202120509222.1 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN216157684U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 谢发腾 | 申请(专利权)人: | 发腾实业(云南)有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 昆明润勤同创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53205 | 代理人: | 李孝明 |
地址: | 650600 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 加宽 段背搭式 衬砌 台车 | ||
1.一种隧道加宽段背搭式衬砌台车,包括衬砌台车本体(1);所述衬砌台车本体(1)包括模板(10),模板(10)的纵向截面呈半圆弧状,且所述模板(10)的中心线与主洞隧道中心线同轴;其特征在于:所述模板(10)的外侧右上方设有一纵向截面呈弧形状的背搭模板(2);所述背搭模板(2)的上端向左侧延伸至超出主洞隧道中心线,且背搭模板(2)的延伸末端焊接在左上方段模板(10)的外侧壁上;所述背搭模板(2)的底端向下延伸至隧道加宽段地面;所述模板(10)上外侧壁朝向所述背搭模板(2)的模板段与背搭模板(2)的内侧壁之间从上往下固定连接有若干背搭模板支撑件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道加宽段背搭式衬砌台车,其特征在于:位于上部的背搭模板支撑件(3)为竖直布置的立柱,位于中部和下部的背搭模板支撑件(3)为支撑丝杆。
3.根据权利要求1所述的一种隧道加宽段背搭式衬砌台车,其特征在于:所述背搭模板支撑件(3)与背搭模板(2)的内侧壁以及背搭模板支撑件(3)与模板(10)的外侧壁之间的固定连接方式均为焊接固定连接。
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