[实用新型]一种阶梯式补光方式模组

说明书

本实用新型公开了一种阶梯式补光方式模组，包括车灯外壳，凹槽车灯外壳内开设有凹槽，凹槽设置为内部为阶梯状的凹槽，且凹槽内的高度设置为递减的第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯构成，凹槽第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯上均安装有导光条，本实用新型通过设置车灯外壳、在车灯外壳内开设有内部为阶梯状凹槽，且凹槽内的高度设置为递减的第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯构成，第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯上均安装有导光条，导光条上分布有导光柱，不再需要大量的LED进行补光，采用同样长度规格的日间行车灯，使用的LED数量减少，在LED发光效率提升的情况下，利用导光条的导光性，设计了阶梯式补光结构，以此来达到节省LED使用量，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及车灯补光模组技术领域，具体为一种阶梯式补光方式模组。

背景技术

随着技术的发展，LED在汽车照明中的应用日渐增多，从最初的汽车内部照明应用，跨越到了前照大灯及组合尾灯等更宽广应用。特别是由于尺寸小，LED能够配合丰富的形状和线条变化，有助提升车灯辨识度，被指定用于众多中高档车的前照灯系统，配合漂亮的外观造型设计。未来，随着技术与市场不断提升，LED在汽车照明领域应用将会得到更广泛全面。随着LED汽车照明需求日益的增加，同时随着对产品要求汽车的安全性、舒适、外观、性价比的要求，特别是针对安全性的要求逐步加强。故需要针对车灯的发光效果要求更为强烈。

但是现有的LED车灯补光模组，需要使用多颗LED进行整列式排布再用螺丝锁附或热熔的方式固定在导光条，才可以达到车灯需要的亮度，结构复杂，制造成本高，需要大量的LED灯珠进行补光，性价比不高。为此，我们需要提供一种阶梯式补光方式模组来解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阶梯式补光方式模组，本实用新型通过设置车灯外壳、在车灯外壳内开设有内部为阶梯状凹槽，且凹槽内的高度设置为递减的第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯构成，第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯上均安装有导光条，导光条上分布有导光柱，不再需要大量的LED进行补光，采用同样长度规格的日间行车灯，使用的LED数量减少，在LED发光效率提升的情况下，利用导光条的导光性，设计了阶梯式补光结构，以此来达到节省LED使用量，节约了成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阶梯式补光方式模组，包括车灯外壳，所述车灯外壳内开设有凹槽，所述凹槽设置为内部为阶梯状的凹槽，且所述凹槽内的高度设置为递减的第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯构成，所述第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯上均安装有导光条，所述导光条上分布有导光柱。

优选的，所述第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯上均固定安装有连接柱和卡爪，所述导光条固定安装于卡爪内。

优选的，且所述导光柱离LED发光点离发光点越近，导光柱越长，所述导光柱离LED发光点离发光点越远，导光柱越短。

优选的，所述导光柱至少设置为八组，八组所述导光柱等距分布于导光条上，且所述导光柱通过热熔胶层粘结于导光条上。

优选的，所述车灯外壳底部两侧均固定连接有连接块，且两组所述连接块的横截面设置为梯形结构，两组所述连接块上均开设有连接孔。

优选的，所述车灯外壳底部居中位置固定连接有主板，所述主板上连接有连接线，所述车灯外壳的横截面设置为尾翼形结构，所述车灯外壳一侧开设有定位孔

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置车灯外壳、在车灯外壳内开设有内部为阶梯状凹槽，且凹槽内的高度设置为递减的第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯构成，第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯上均安装有导光条，导光条上分布有导光柱，不再需要大量的LED进行补光，采用同样长度规格的日间行车灯，使用的LED数量减少，在LED发光效率提升的情况下，利用导光条的导光性，设计了阶梯式补光结构，以此来达到节省LED使用量，节约了成本；