[实用新型]一种集装箱铁路公路运输车辆及集装箱自动卡锁有效
| 申请号： | 202120506571.8 | 申请日： | 2021-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN214453844U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 李长江 | 申请（专利权）人： | 李长江 |
| 主分类号： | B65D90/54 | 分类号： | B65D90/54 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集装箱 铁路 公路运输 车辆 自动 | ||
1.一种集装箱自动卡锁，其特征在于，包括：卡锁桩、旋转手柄、弹性复位件、传动件以及动力缸；
所述卡锁桩上开设有用于固定到运输车辆上的旋转固定衔接部，所述旋转手柄固定在所述卡锁桩上；
所述弹性复位件的第一端固定在所述卡锁桩上，所述弹性复位件的第二端开设有用于固定到运输车辆上的紧固衔接部；
所述动力缸的活塞杆通过所述传动件与所述旋转手柄相连，所述动力缸上开设有连接动力源的接头。
2.如权利要求1所述的集装箱自动卡锁，其特征在于，所述卡锁桩包括：锁头以及桩杆；
所述锁头固定在所述桩杆的顶端上，所述旋转固定衔接部开设在所述桩杆上；
所述旋转手柄固定在所述桩杆上，所述弹性复位件的第一端固定在桩杆上。
3.如权利要求1所述的集装箱自动卡锁，其特征在于，所述弹性复位件为扭簧；
所述扭簧套接在所述卡锁桩上，且所述扭簧的第一端固定在所述卡锁桩上，所述紧固衔接部开设在所述扭簧的第二端上。
4.如权利要求1所述的集装箱自动卡锁，其特征在于，所述传动件为拉索；
所述拉索的两端分别与所述旋转手柄和所述动力缸的活塞杆相连。
5.如权利要求1所述的集装箱自动卡锁，其特征在于，所述动力缸为气缸。
6.如权利要求1所述的集装箱自动卡锁，其特征在于，所述动力缸为液压缸。
7.一种集装箱铁路公路运输车辆，其特征在于，包括：车辆主体以及如权利要求1～4任一项所述的集装箱自动卡锁；
所述车辆主体上开设有卡锁桩支座，所述卡锁桩可转动地固定在所述卡锁桩支座内；
所述弹性复位件的第二端固定在所述卡锁桩支座上；
所述动力缸固定在所述卡锁桩支座上。
8.如权利要求7所述的集装箱铁路公路运输车辆，其特征在于，所述动力缸的控制部件设置在所述车辆主体的驾驶室内。
9.如权利要求8所述的集装箱铁路公路运输车辆，其特征在于，所述动力缸为气缸，所述气缸通过供气管路与所述车辆主体上设置的气源相连；
所述控制部件包括：控制开关以及电磁阀；
所述电磁阀设置在所述供气管路上，所述控制开关与所述电磁阀相连，且所述控制开关设置在所述车辆主体的驾驶室内。
10.如权利要求9所述的集装箱铁路公路运输车辆，其特征在于，所述控制开关上配置有状态指示开关。
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