[实用新型]适用于桥梁的安全预警装置

说明书

本实用新型是适用于桥梁的安全预警装置，包括预警装置基板、感应器装置、电子显示警示牌支架、电子显示警示牌、连接螺栓孔、连接头、主控箱、主控箱散热口和地面警示灯带，所述的预警装置基板表面开若干个凹槽分别安装感应器装置和地面警示灯带，感应器装置负责检测本段道路上的行车情况一旦发现有车辆行驶速度过低就会在电子显示警示牌和地面警示灯带进行警示，同时为了确保在大雾雨雪天气下都可以正常工作感应器装置被安装在每一段预警装置基板表面，通过内部安装的多种感应器保证设备正常运行，预警装置基板右侧和前侧表面焊接连接两个以上的连接头，可以有效降低桥梁事故发生率。

技术领域

本实用新型涉及一种安全装置，具体是适用于桥梁的安全预警装置。

背景技术

公路运行中必然会出现桥梁，在而一旦在桥梁处出现事故就极有可能导致整条路都陷入瘫痪，毕竟公路有路可绕但是过桥的话很有可能周围数公里只有这一道桥，所以一旦桥梁出现安全隐患就有可能导致运输线路受阻。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供适用于桥梁的安全预警装置，可以有效降低桥梁事故发生率。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：适用于桥梁的安全预警装置，包括预警装置基板、感应器装置、电子显示警示牌支架、电子显示警示牌、连接螺栓孔、连接头、主控箱、主控箱散热口和地面警示灯带，所述的预警装置基板表面开若干个凹槽分别安装感应器装置和地面警示灯带，感应器装置负责检测本段道路上的行车情况一旦发现有车辆行驶速度过低就会在电子显示警示牌和地面警示灯带进行警示，同时为了确保在大雾雨雪天气下都可以正常工作感应器装置被安装在每一段预警装置基板表面，通过内部安装的多种感应器保证设备正常运行，预警装置基板右侧和前侧表面焊接连接两个以上的连接头，预警装置基板左侧和下侧表面分别开凹槽和通孔安装两个以上的连接螺栓孔，便于多个预警装置基板按需求依次拼接组成需要长度和足够宽度的的道路，预警装置基板左侧表面固定安装电子显示警示牌支架，电子显示警示牌支架顶端焊接连接电子显示警示牌，预警装置基板通过电线连接主控箱，主控箱表面开通孔安装主控箱散热口，所述的感应器装置由凹字形外壳、钢化玻璃顶盖、红外反光感应器、红外线发射器、白光感应器和超声波感应器组成，凹字形外壳内部通过支架分别安装红外反光感应器、红外线发射器、白光感应器和超声波感应器，凹字形外壳顶部固定安装钢化玻璃顶盖，主控箱通过电线分别连接感应器装置、电子显示警示牌、地面警示灯带、红外反光感应器、红外线发射器、白光感应器和超声波感应器。

所述的预警装置基板由钢筋网和沥青制作，预警装置基板长度不低于十二米宽度不低于二点六米，经过工程师实测这是最合适施工和运输的尺寸。

所述的地面警示灯带内置发光二极管阵列，二极管故障率低光线穿透力好。

所述的电子显示警示牌内置双色发光二极管阵列。

所述的主控箱散热口内部设有排风风扇。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规不安装本设备的桥梁相比，本设备可以有效保障在雨雪大雾等恶劣条件下能够有效监控桥面车流，确保有其他司机出现降速行为或者事故时及时通知后车，降低连环事故发生率。

附图说明

图1是适用于桥梁的安全预警装置的立体示意图；

图2是适用于桥梁的安全预警装置的侧视剖面图；

图中：1、预警装置基板，2、感应器装置,2-1、凹字形外壳,2-2、钢化玻璃顶盖,2-3、红外反光感应器,2-4、红外线发射器,2-5、白光感应器,2-6、超声波感应器,3、电子显示警示牌支架,4、电子显示警示牌,5、连接螺栓孔,6、连接头,7、主控箱,8、主控箱散热口,9、地面警示灯带。

具体实施方式